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Brasil: trabajadores protestan contra cierre de fábricas de Ford

La reestructuración de la empresa estadounidense deja sin empleo a casi 5.000 personas. Para el presidente Jair Bolsonaro, Ford quiere subsidios.

Miles de trabajadores de Ford protestaron este martes contra el cierre de todas las fábricas de automóviles de la empresa norteamericana en Brasil, anunciado el lunes de manera sorpresiva por la compañía estadounidense. Una tercera fábrica en Ceará seguirá funcionando hasta el último trimestre del año.

Desde primera hora de la mañana, unos 3.000 trabajadores, con máscara de protección contra el coronavirus, se concentraron frente a la fábrica de Camaçari, en el estado de Bahia, y unos 500 frente a la de Taubaté, ubicada en el estado de Sao Paulo, las dos que cerrarán de manera inmediata.

«Fue una noticia chocante, la peor posible», dijo Felipe Monteiro, técnico electrónico de 34 años que lleva 16 en la fábrica de Taubaté, de 850 trabajadores, tras una asamblea del Sindicato de Metalúrgicos realizada en un ambiente entristecido. «Desde hace años venimos renunciando a varios derechos y esperábamos una postura diferente de la empresa en relación a las inversiones que necesitaba para continuar», agregó Monteiro, casado, con dos hijos y «sin ninguna perspectiva» tras la decisión de Ford.

El anuncio, en el marco de una reestructuración del grupo de Detroit en Sudamérica, cayó como una bomba en Brasil, que tiene niveles récord de desempleo, al que se sumarán ahora casi 5.000 trabajadores de estas plantas, informó AFP.

El presidente Jair Bolsonaro afirmó que Ford decidió marcharse de Brasil porque «quiere subsidios». «¿Qué quiere Ford? ¿A Ford le faltó decir la verdad, no? Quieren subsidios. ¿Quieren que sigamos dándoles 20.000 millones de reales (unos 3.600 millones de dólares) como se hizo en los últimos años? ¡No!», declaró Bolsonaro ante simpatizantes frente al Palacio de la Alvorada, su residencia oficial en Brasilia.

Ford «perdió en la competencia. Lo lamento», agregó, sin dar mayores explicaciones sobre los montos mencionados. La empresa de Detroit rechazó esas alegaciones. «La decisión de Ford Brasil y las circunstancias que la motivaron hablan por sí mismas. No hay nada más que decir«, dijo un portavoz de Ford en Estados Unidos.

Ford registra en la región déficits desde hace varios años, agravados por el derrumbe del sector en Brasil en 2020 debido a la pandemia de coronavirus, que ya dejó más de 203.000 muertos en el país. La venta de vehículos nuevos en Brasil se derrumbó un 26,16% en 2020 bajo el impacto de la pandemia. El año pasado se patentaron 2,05 millones de automóviles, frente a 2,787 millones en 2019.

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