La segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Japón fue otra muestra del intenso trabajo que tuvo Franco Colapinto con su Alpine en un circuito complicado y difícil por las características del dibujo y las exigencias del piso japonés. La Fórmula 1 se prepara para enfrentar la tercera fecha y todos los equipos parecen apuntar a un neumático medio que ha demostrado un buen rendimiento en estas sesiones de ensayos.
Franco Colapinto volvió a desarrollar un plan de trabajo pensando en la clasificación. Fue utilizando los compuestos a medida que pasaban las vueltas de la tanda. Al final de esta Franco Colapinto giró con los compuestos medios de franja amarilla a diferencia de su compañero de equipo, Pierre Gasly quien cerró su trabajo utilizando los compuestos duros. Otra vez Alpine con una estrategia diferente.
Apareció uno de los McLaren
En la zona de punta la sorpresa la dio Oscar Piastri con el McLaren que dominó gran parte de la tanda. El australiano volvió a ser protagonista y mezclarse entre los punteros y mostró un auto firme y contundente. Detrás siempre se mantuvieron los Mercedes Benz que dejaron la imagen de estar guardando algo más en el potencial de sus autos pensando en la clasificación. El equipo alemán parece seguir desarrollando y buscando el equilibrio de un auto que esta un escalón por arriba del resto.
Lando Norris no pudo seguir el ritmo de su compañero de equipo a pesar de haber girado bastante y con buen ritmo sin poder demostrarlo en los relojes. Ferrari volvió a ser contundente, equilibrado y veloz con esperanzas de pelear la clasificación. Si bien terminaron detrás de los Mercedes Benz los autos rojos vuelven a anotarse ente los candidatos.
Red Bull perdió el camino
La decepción hasta el momento es Red Bull. Ni Verstappen ni Hadjar pudieron mostrarse competitivos. Los autos no están a la altura de las exigencias de los punteros y en las dos tandas del viernes se mostraron frágiles y con muchos problemas para lograr un equilibrio en ambos vehículos. Max Verstappen terminó en el puesto diez mientras que su compañero de equipo, el francés Isack Hadjar finalizó en el puesto 15,
Franco Colapinto tendrá mucho trabajo para la clasifica
Al final Oscar Piastri confirmó su momento y fue el mejor con el McLaren registrando 1m30s133 superando a los dos Mercedes Benz con Kimi Antonelli delante de George Russell dejando a Lando Norris cuarto y luego las dos Ferrari con Charles Leclerc delante de Lewis Hamilton. Franco Colapinto finalizó en el puesto 17 y con una imagen algo distorsionada a lo que se había visto en la primera sesión. Alpine tiene trabajo ya que Gasly tampoco pudo estar dentro de laos diez mejores.
