Ortega busca revivir proyecto de canal interoceánico en Nicaragua

El propietario de la empresa de construcción no ha vuelto a aparecer en público.
<a href="https://elintransigente.com/mundo/2019/08/14/ortega-busca-revivir-proyecto-de-canal-interoceanico-en-nicaragua/" rel="bookmark"><time class="entry-date published" datetime="2019-08-14T13:03:18-03:00">agosto 14, 2019</time><time class="updated" datetime="2019-08-14T13:16:28-03:00">agosto 14, 2019</time></a>

El presidente de Nicaragua, Daniel Ortega, explicó este martes que “no ha renunciado” al controversial proyecto de construir un canal interoceánico. El proyecto fue entregado a una empresa china hace seis años y aunque debía ser inaugurado en 2020 tras una inversión de 50.000 millones de dólares, las obras aún no han comenzado.

“No hemos renunciado, al contrario tenemos, históricamente, el compromiso de que se haga una realidad el canal por Nicaragua”, dijo Ortega durante un acto por los 39 años de la fundación de la Fuerza Naval. El presidente detalló que actualmente se encuentran “en una fase de preparar nuevamente los estudios medioambientales, que ya habían sido presentados pero había que hacer ajustes”.

El mandatario remarcó en su discurso que la construcción del canal, que iría por río hasta el Lago Cocibolca y cruzaría el itsmo de Rivas para alcanzar el Pacífico, fue un proyecto aprobado por “la mayoría de los nicaragüenses” y que no fueron los sandinistas quienes tuvieron la idea de esa vía húmeda, sino los estadounidenses y los británicos desde mediados del siglo XIX.

A pesar de que Ortega reconoció que se ha hablado poco del canal, aseguró que seguir trabajando por su construcción es un “compromiso”. El gobierno cedió en 2013 los derechos exclusivos para operar un canal de 276 kilómetros de largo entre el litoral Pacífico y el Atlántico a la firma china Hong Kong Nicaragua Canal Development​, mejor conocida como HKND Group

Sin embargo, luego de varios aplazamientos y cuando ya han transcurrido seis años sin que comiencen las obras, la construcción del canal había quedado suspendida de forma indefinida. Por otra parte, el empresario chino Wang Jing, propietario de la empresa con la que se firmó el acuerdo, no ha vuelto a aparecer en público.

En diciembre de 2014 se inició la construcción de vías de acceso temporales, para importar los materiales de construcción que no podían acceder por los puertos actuales, pero para 2017 se sospechaba que la obra no se concretaría. El Gobierno de Nicaragua llevaba más de dos años sin pronunciarse acerca del proyecto, lo que incluía un silencio sobre sus planes futuros con respecto a la ejecución de las obras.

Actualmente Nicaragua atraviesa una importante crisis que ha dejado más de 320 muertos desde abril de 2018 según la Comisión Interamericana de Derechos Humanos (CIDH). Incluso algunos grupos elevan la cifra a 595 víctimas mortales, mientras que el Ejecutivo únicamente reconoce 200 y denuncia un intento fallido de golpe de Estado.