La mitad de los conductores del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) no sabe cómo usar las luces en días de niebla. Así se desprende de una encuesta realizada por especialistas en seguridad vial, todos integrantes del Observatorio Vial de la Cámara de Empresas Productoras de Software Vial (Cecaitra). En la misma, se advierte que los conductores creen que es correcto conducir con las balizas conectadas.
El Artículo 47 de la Ley Nacional de Tránsito plantea que las luces intermitentes de emergencia (balizas) sólo “deben usarse para indicar la detención en estaciones de peaje, zonas peligrosas o en la ejecución de maniobras riesgosas”. Es decir, que no deben utilizarse en caso de niebla. “Que la mitad de los conductores no sepa cómo debe comunicar su posición en caso de niebla, es un dato que debe alertarnos”, señaló Facundo Jaime, vocero de la Asociación Civil, en declaraciones a Télam.
En esta línea, Jaime sostuvo: “Es muy importante que, frente a cualquier fenómeno meteorológico, como la niebla, se circule a una velocidad precautoria. Y más allá del uso obligatorio de las luces bajas, en el caso que el vehículo tenga luces antiniebla, deberán encenderse”. En la encuesta, realizada entre 1.000 conductores de la Ciudad de Buenos Aires y el Conurbano, el 49,9% dijo que “es correcto” circular con balizas en días de niebla.
El 42,9%, en tanto, sostuvo que es “incorrecto”; por su parte, el 2,8% aseguró que “es igual” y el resto no eligió ninguna opción. Durante el sondeo, también se consultó sobre las velocidades máximas permitidas para conducir con niebla en autopistas. El 61,7% dijo que las mismas deben bajan obligatoriamente, el 29% que bajan a 40 o 60 km/h, según si se vean o no las marcas precautorias de niebla en la calzada; y el 8,9% afirmó que las velocidades se mantienen.
Consejos de la Agencia Nacional de Seguridad Vial
Al respecto, la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), aconseja que para conducir con niebla se deben observar las señales de “V” invertida que se suelen colocar o pintar en lugares con niebla frecuente y en caso de observar dos “V” se debe circular a una velocidad precautoria que no supere los 60 kilómetros por hora y cuando se visualice una sola “V” se debe bajar a 40 km/h.
“En este punto, más allá de que se aprecia la lógica idea de que es importante bajar la velocidad del vehículo con niebla, se observa a la vez, un desconocimiento importante sobre el rol de las marcas precautorias de niebla sobre la calzada. Tal como lo plantea la ANSV, estas marcas cumplen un rol fundamental al momento de conducir con fenómenos como la niebla, la lluvia o el granizo”, finalizó Jaime.
La diferencia entre niebla y neblina
En un video publicado en el Facebook del Servicio Meteorológico Nacional (SMN), se explica sintéticamente que la niebla y la neblina no son lo mismo. La niebla es la suspensión de gotas de agua muy pequeñas que reducen la visibilidad horizontal en superficie, permitiendo una visibilidad máxima de 1.000 metros. En cambio, se considera neblina cuando la visibilidad horizontal es superior a 1.000 metros.
La diferencia entre niebla y neblina
En un video publicado en el Facebook del Servicio Meteorológico Nacional (SMN), se explica sintéticamente que la niebla y la neblina no son lo mismo. La niebla es la suspensión de gotas de agua muy pequeñas que reducen la visibilidad horizontal en superficie, permitiendo una visibilidad máxima de 1.000 metros. En cambio, se considera neblina cuando la visibilidad horizontal es superior a 1.000 metros.
