El jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, canceló el proceso licitatorio por el sistema de grúas y acarreo. Con la justificación de que «resultaba muy onerosa» la preadjudicación, se anunció que será la Ciudad la que seguirá impartiendo el servicio por menos de la mitad del precio estipulado en ese contrato. De esta forma, el GCBA busca cuidar lo más posible las arcas estatales en un contexto de ajuste.
«Después de analizar exhaustivamente con el equipo el contrato del servicio de grúas y acarreo, tomé la decisión de cancelar el proceso licitatorio», sostuvo Jorge Macri en su cuenta de X. «El servicio seguirá a cargo de la Ciudad por menos de la mitad del precio estipulado en ese contrato», sostuvo.
«El contexto actual nos exige cuidar cada peso de los contribuyentes de la Ciudad. Continuaremos evaluando a futuro la mejor forma de contratación para la optimización de este servicio», agregó el alcalde porteño.
Los motivos de la cancelación
En un comunicado adjunto al posteo, se brindaron detalles de la decisión del Gobierno porteño. Además de que la preadjudicación «resultaba muy onerosa», el contrato dejaba atada a la Ciudad durante 10 años a las cláusulas. «Esta preadjudicación implicaba una erogación de las arcas públicas de 360 millones de dólares», agregó el documento.
«Además, se estipulaba un anticipo de 8 millones de dólares para las empresas y obligaba al Gobierno a pagar el costo de operación aunque no existieran acarreos», sentenció. Por otro lado, se recordó que la Ciudad decidió, en julio de 2022, terminar con el sistema de acarreo que estaba vigente desde principios de los 90 para convocar una licitación.
«A principios de diciembre de 2023, a pocos días de finalizar la gestión anterior, el Gobierno de la Ciudad preadjudicó el sistema de grúas y acarreo a las empresas UTE Ashira-Ecoba, Transporte 9 de julio y UTE SAEM Tránsito-Rosario», precisó el comunicado. Sin embargo, en tiempos actuales, el GCBA tuvo en cuenta el contexto económico que «obligó a revaluar los costos, optimizar los recursos y mantener los estándares de los servicios».
«Desde la convocatoria a la licitación en 2022 hasta la fecha, la Ciudad se hizo cargo del sistema de grúas y acarreo, absorbiendo a la totalidad de los empleados y manteniendo su encuadramiento en el gremio de Camioneros», indicó. Por último, anticiparon que se seguirá evaluando la mejor forma de contratación para optimizar el servicio.
