Argentina logró una prórroga hasta fin de año para avanzar en las correcciones necesarias que le permitan mantener la Categoría 1 en Seguridad Operacional. Este avance fue crucial para evitar repercusiones negativas en las operaciones aéreas con Estados Unidos, un sector vital para la conectividad internacional del país y principal líder del sector.
Según informó la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) en un comunicado emitido esta mañana, la ANAC recibió esta semana a representantes de la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA) en el marco del Programa de Evaluación de la Seguridad de la Aviación Internacional (IASA). Durante esta visita, se analizaron las condiciones del sistema aeronáutico argentino.
Avances en seguridad aérea
La FAA evaluó y reconoció positivamente los progresos técnicos realizados por la ANAC desde que comenzó su intervención en julio de este año. Gracias a estos esfuerzos, Argentina mantuvo la Categoría 1, y se le otorgó un nuevo plazo hasta fin de año para presentar las correcciones de las deficiencias que se habían heredado de gestiones anteriores.
«La FAA destacó el gran avance realizado desde la intervención de la ANAC en la corrección de las observaciones detectadas durante la auditoría que realizó en abril de este año», señalaron fuentes oficiales en un comunicado. En esta auditoría, Argentina estuvo en riesgo de descender a la Categoría 2 debido a las inadecuadas políticas implementadas por administraciones previas en materia de aviación civil.
A pesar de este panorama, el Gobierno argentino resaltó que desde la intervención, se resolvió el 92% de las observaciones señaladas, lo que implica que de un total de 82 observaciones, 75 fueron atendidas y solo 7 permanecieron en proceso de resolución. Este nuevo plazo concedido por la FAA permitirá a la ANAC continuar trabajando en las acciones necesarias para fortalecer el sistema aeronáutico argentino, con el objetivo de mantener la Categoría 1, que es la máxima calificación de seguridad operacional otorgada por la administración de aviación norteamericana.
En 2022, la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) había auditado a la ANAC, obteniendo un escaso 60.47% de nivel de cumplimiento efectivo de las normas y procedimientos establecidos por ese organismo internacional, muy por debajo del promedio regional. Dos de las áreas evaluadas por la OACI reflejaron resultados aún más preocupantes: un 41.67% en «Organización de la Aviación Civil» y un 37.29% en «Operaciones». Esta última área se relacionó directamente con el cumplimiento de estándares internacionales en el control y seguimiento de las operaciones de las aeronaves.
La necesidad de realizar mejoras en estos aspectos llevó a la FAA a solicitar una inspección, la cual no fue aceptada por la gestión anterior. Sin embargo, finalmente se llevó a cabo en abril de este año, identificando 82 observaciones a corregir, principalmente relacionadas con la aeronavegabilidad, operaciones y licencias, para que el sector continúe en crecimiento.
Tras un arduo trabajo llevado a cabo a partir de la intervención de @ANACargentina, nuestro país logró una prórroga y mantiene la Categoría 1 de Seguridad Operacional Aérea.
— Franco Mogetta (@FrancoMogetta) October 25, 2024
Luego de las pésimas gestiones de administraciones anteriores que llevaron al sector aeronáutico nacional… pic.twitter.com/lYjFnndWNp
