Las agencias de viajes en Uruguay se han hecho eco del conflicto entre el Gobierno de Javier Milei y los gremios de Aerolíneas Argentinas. Debido a la incertidumbre sobre el futuro de la operación de la compañía, han decidido suspender temporalmente la venta de pasajes y recomendar a sus clientes no adquirir boletos; hasta que haya mayor claridad sobre la continuidad de las actividades de la aerolínea y sus servicios complementarios.
Como consecuencia de las huelgas y asambleas realizadas por los trabajadores de la aerolínea estatal, los vuelos han sufrido cambios y reprogramaciones, que se han intensificado en las últimas dos semanas. Si bien la programación se ha ido ajustando, los operadores turísticos uruguayos se mostraron preocupados por el impacto negativo en sus ventas.
Complicaciones para los viajeros
Fernando Riva, vicepresidente de la Asociación Uruguaya de Agencias de Viajes (Audavi), destacó que la venta de pasajes para Aerolíneas Argentinas “ha caído por completo”. “Estamos pidiendo que no se vendan pasajes y que, si se venden, se informe al cliente sobre la situación actual”, declaró. También señaló que la problemática ha afectado a otras aerolíneas que operan en el país, debido a las complicaciones en los servicios de rampa, a cargo de Intercargo.
La asociación aclaró que, hasta el momento, no ha recibido ninguna notificación oficial de la compañía que indique una suspensión de vuelos. Sin embargo, indicó que monitorea de cerca la situación, ya que Argentina es el principal destino del turismo emisivo uruguayo.
En este contexto, Aerolíneas Argentinas cumple un rol clave en la conectividad interna de Uruguay y en la comunicación aérea entre ambos países. Actualmente, la compañía es la única que opera vuelos a Montevideo y Punta del Este, abarcando entre el 70% y 80% de las conexiones aéreas entre Argentina y Uruguay, según precisó Riva. El resto se cubre con vuelos privados.
Siguen las negociaciones
Actualmente, continúan las negociaciones con los gremios, pero la posibilidad de que el Gobierno decida cerrar definitivamente Aerolíneas Argentinas ha estado en la agenda desde que comenzaron las huelgas y asambleas a mediados de agosto.
“Privatización o cierre”, ha sido la consigna de la Casa Rosada, expresada la semana pasada y reiterada antes de la reunión entre los directivos de Aerolíneas y los gremios. Hasta el momento, las medidas que considera el Gobierno apuntan a solicitar un Procedimiento Preventivo de Crisis (PPCE) para llevar a cabo un ajuste drástico dentro de la empresa, que podría incluir suspensiones y despidos.
Este miércoles, en horas de la madrugada, los pilotos firmaron un preacuerdo con la empresa, que contempla una serie de recortes a sus beneficios laborales. Además, los otros dos gremios que mantienen negociaciones con la compañía –la Asociación de Aeronavegantes (AAA) y la Asociación del Personal Aeronáutico (APA)– también han rubricado convenios para adecuar sus condiciones laborales.
Modificar puntos claves de los convenios colectivos
El trasfondo de estas negociaciones radica en modificar varios aspectos de los convenios colectivos para hacer más eficiente a la aerolínea. De no lograr un acuerdo, el Gobierno ha advertido que recurriría al PPCE.
El lunes, la opción del PPCE ganaba fuerza dentro de la Casa Rosada, aunque algunos funcionarios no descartaban el cierre definitivo de la empresa si las negociaciones no llegaban a buen puerto. La alternativa de la privatización, aunque se ha fomentado públicamente, ha sido admitida en privado como prácticamente inviable debido a la falta de interesados en adquirir la empresa. “No habrá ofertas reales hasta que no se modifique el convenio colectivo de trabajo”, indicaron desde el Ejecutivo.
En cuanto a los pilotos, se acordó un aumento del 16% para el período junio-noviembre. Aunque, en principio, parecía inferior a lo ofrecido anteriormente por Aerolíneas, se incluyeron mecanismos de productividad que permitirán que los pilotos reciban mayores ingresos si superan las horas de vuelo mínimas estipuladas. Además, los pilotos aceptaron renunciar a ciertos beneficios, como los pasajes en clase ejecutiva, tanto para ellos como para jubilados, lo que podría generar un ingreso potencial de 8 millones de dólares al año.
Con estos avances, la presentación del PPCE se ha suspendido momentáneamente.
Según cifras oficiales, desde la asunción del presidente Milei, Aerolíneas Argentinas ha reducido su plantilla en 1334 empleados, contando actualmente con 10.592 trabajadores. La empresa también alberga a otros dos gremios: la Unión del Personal Superior y Profesional de Empresas Aerocomerciales (UPSA) y la Asociación del Personal Técnico Aeronáutico (APTA), que ya habían firmado acuerdos paritarios.
