En un acto emblemático celebrado en la sede de la Prefectura Naval Argentina, la ministra de Seguridad, Patricia Bullrich, sorprendió a los asistentes al imitar al presidente Javier Milei durante la presentación de los cambios en el Régimen de la Navegación Marítima, Fluvial y Lacustre. La ministra, acompañada por Federico Sturzenegger, titular de la Secretaría de Desregulación y Transformación del Estado, inició su intervención con una declaración que resonó entre los presentes: «Vamos a hacerlo como lo hizo Milei».
Con determinación, Bullrich se giró hacia una pantalla adornada con varios papelitos y comenzó a arrancarlos uno por uno, revelando mensajes contundentes que resumían la nueva política de simplificación administrativa. El primero de los papelitos decía «sin libertad económica», seguido de «Terminamos con las autorizaciones por zona, vamos a la libertad». Al retirar el tercer papel, la ministra enfatizó: «Permisos del Estado, afuera. Los permisos se descentralizan y son muchos más abiertos». Los mensajes restantes abordaban la eliminación de la libre deuda para la matrícula, la reducción de altos costos, la simplificación de horas de trámites y la eliminación de trabas «inútiles».
Bullrich culminó su demostración recogiendo un montón de hojas y anunciando con entusiasmo: «Todos estos papeles los cambiamos por una computadora. Fácil, simple y concreto». Con voz enérgica, declaró: «Vamos a hacer un Estado para la gente, y no un Estado para un Estado», subrayando su compromiso con una administración más eficiente y menos burocrática.
¡Afuera!
Este acto no solo buscaba enaltecer la simplificación normativa, sino también emular el estilo directo de Milei, quien durante su campaña electoral en 2023 utilizó gestos similares para comunicar su intención de eliminar ministerios considerados innecesarios. En un video viral de agosto del año pasado, Milei arrancaba carteles con los nombres de diferentes ministerios, proclamando «¡Afuera!» en cada uno, una demostración que Bullrich replicó de manera deliberada.
Reformas en el Régimen de Navegación
Los cambios en el Régimen de la Navegación Marítima, Fluvial y Lacustre (REGINAVE) han sido presentados como parte de un esfuerzo mayor por modernizar y agilizar los procesos administrativos en el sector. La nueva normativa reconoce principios de libertad económica y de contratación, facilitando la participación del sector privado en la gestión de la navegación. Además, se han incorporado estándares y certificaciones de organizaciones reconocidas, permitiendo una mayor flexibilidad en áreas como la construcción, reparación y modificación de buques, tanto nacionales como extranjeros.
Una de las modificaciones más significativas es la validez general de las autorizaciones de la Prefectura, eliminando la necesidad de permisos específicos por cada zona. Esto permitirá a los operadores navales operar con mayor libertad, reduciendo las restricciones anteriores que requerían autorizaciones detalladas por área geográfica. Asimismo, se ha creado un régimen simplificado para la construcción y certificación de buques de menos de 100 toneladas, con la posibilidad de ampliar este régimen a mayores tonelajes, permitiendo que profesionales especializados realicen las certificaciones necesarias sin burocracias innecesarias.
Actualización y simplificación
La matriculación y transferencia de buques también ha sido simplificada. Ya no será necesario solicitar permisos estatales para matricular o desmatricular un buque, ni para realizar transferencias, lo que reducirá considerablemente el tiempo y los costos asociados a estos trámites. Además, se han actualizado y simplificado aspectos relacionados con el personal, promoviendo la libertad de contratación y la digitalización de procesos, limitando el control del personal únicamente por razones de seguridad y extendiendo la vigencia de las habilitaciones del personal de tierra a cinco años o más. También se ha restringido la necesidad de baqueanos a ciertos tipos de buques y se ha eliminado la obligación de contratar serenos, contribuyendo a una mayor eficiencia operativa.
En el ámbito de la navegación deportiva y el buceo profesional, se han establecido estándares internacionales que no requieren homologación adicional por parte de la Prefectura, facilitando la participación de estos sectores en el mercado global. En la explotación petrolera, se han simplificado las regulaciones para el uso de dispersantes, permitiendo certificaciones internacionales sin necesidad de aprobación previa de la Prefectura Naval Argentina (PNA). También se han designado zonas de seguridad para la explotación y exploración petrolera, asegurando un equilibrio entre desarrollo económico y protección ambiental.
Finalmente, se ha impulsado la informatización de todos los trámites y operaciones en el sector, eliminando procesos manuales y promoviendo el uso de tecnología para agilizar las gestiones administrativas. Estos cambios buscan no solo modernizar el régimen de navegación, sino también potenciar la competitividad y eficiencia del sector marítimo argentino, alineándolo con estándares internacionales y reduciendo las barreras burocráticas que han obstaculizado su crecimiento.
