El Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (SUTNA) confirmó un paro total de actividades por 24 horas, que se llevará a cabo desde este martes 17 de diciembre a las 14 horas hasta el miércoles 18 a la misma hora. La medida responde, según el gremio, a incumplimientos en acuerdos paritarios, incluyendo el pago de un bono de fin de año ($100.000) y la reapertura de negociaciones de salarios previstas para 2025. Las empresas dicen que los sueldos superaron a la inflación de este año, pero desde el sindicato lo desmienten.
Además del paro, el Sutna anunció una marcha conjunta con organizaciones sindicales, estudiantiles y sociales hacia Plaza de Mayo, programada para el viernes 20 de diciembre. Sin embargo, la adhesión en anteriores medidas de fuerza fue baja, y las principales plantas del sector, como Fate, Bridgestone y Pirelli, continuaron operando sin interrupciones significativas.
Desde la industria del neumático, desmienten los argumentos del sindicato. Fuentes del sector aseguran que nunca se prometió un bono de fin de año para 2024, aclarando que la bonificación extraordinaria de 2021 fue una medida puntual y excepcional, en un contexto muy diferente al actual. Además, destacan que los salarios en el sector han crecido 16 puntos por encima de la inflación desde 2016, según datos del Índice de Precios al Consumidor (IPC) del Indec.
El 2024 fue un año malo en ventas para el sector de neumáticos
En términos económicos, la industria atraviesa un cierre de año complicado. Las ventas han caído un 20% en comparación con el mismo período de 2023. A pesar de la reducción gradual de los aranceles a las importaciones, que comenzó en octubre y continuará hasta septiembre de 2025, los precios de los neumáticos no han mostrado cambios importantes.
La rebaja impositiva reducirá el arancel de importación de neumáticos de extrazona del 35% al 16% en varias etapas. Sin embargo, el impacto real aún no se ha sentido. En la industria explican que los precios se han mantenido estables principalmente por la eliminación de los precios de referencia y promociones debido a la baja en el consumo.
Un factor adicional que afecta al mercado es el comportamiento de los importadores de neumáticos asiáticos, especialmente los provenientes de China. Aunque suelen ser más económicos que las marcas locales, algunos han aumentado los precios, posicionándose incluso por encima de los valores en mercados vecinos.
