El gobierno de Javier Milei oficializó un ambicioso plan de concesión vial con la publicación del Decreto 28/2025 en el Boletín Oficial, que prevé licitar la gestión de la «Ruta del Mercosur» y más de 9.000 kilómetros de rutas y autopistas nacionales. Este proyecto tiene como objetivo transferir al sector privado la construcción, explotación, mantenimiento y ampliación de estos tramos viales clave para la infraestructura nacional.
La “Ruta del Mercosur” es un corredor estratégico que conecta a la Argentina con Brasil, Paraguay y Uruguay, facilitando el comercio y la integración regional. Su importancia radica en que integra cuatro provincias argentinas (Buenos Aires, Entre Ríos, Corrientes y Santa Fe) y cruza pasos fronterizos fundamentales como el Puente Internacional General Artigas y la Represa Binacional Salto Grande.
Según el decreto, los tramos viales serán licitados bajo el régimen de la Ley Nº 17.520 y sus modificaciones. Este proceso incluirá concesiones por peaje para financiar su mantenimiento, así como la posibilidad de desarrollar actividades complementarias que generen ingresos adicionales.
El proyecto busca reducir el gasto público mediante la transferencia de la administración de estos corredores al sector privado. Además, promueve la mejora en infraestructura y seguridad vial para los usuarios. Según el decreto, la Dirección Nacional de Vialidad será la autoridad encargada de supervisar los contratos y velar por su cumplimiento.
El ministro de Economía, Luis Caputo, enfatizó que esta medida es un paso hacia una administración más eficiente y transparente de los recursos públicos. «Es esencial garantizar la conservación y mantenimiento de estas rutas, así como mejorar su infraestructura para apoyar el transporte y el comercio regional», destacó en el comunicado oficial.
Javier Milei manda más rutas a privatización
Además del corredor del Mercosur, el proyecto abarca tramos claves como el Corredor Vial N°18, que conecta el norte de Buenos Aires con Corrientes a través de Entre Ríos y Santa Fe. La infraestructura incluye puentes estratégicos y rutas que enlazan a la Argentina con el Mercosur.
Con esta licitación, el Gobierno busca promover una gestión más eficiente y sostenible de la red vial nacional, generando recursos para su conservación y fomentando la competitividad económica en la región. El proceso, que deberá completarse en un plazo de 12 meses, marca un paso clave en la política de reducción del tamaño del Estado impulsada por la administración de Milei.
