El Gobierno de Javier Milei rechazó la denuncia de Dredging International sobre un supuesto direccionamiento de la licitación de la Hidrovía en favor de la firma Jan de Nul. La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) aseguró que el proceso es transparente y que la empresa puede recurrir a la Justicia si lo desea.
La ANPYN desestimó el reclamo
A solo 48 horas de la apertura de sobres, la ANPYN publicó en el Boletín Oficial una resolución en la que rechaza la impugnación presentada por Dredging International en diciembre. La firma había pedido la nulidad del pliego y la suspensión del proceso, argumentando irregularidades en la licitación.
El organismo desestimó la denuncia al considerar que no cumplía con los requisitos legales. Además, un informe técnico concluyó que los criterios establecidos en el pliego son adecuados y garantizan la competencia en la adjudicación del servicio de dragado de la Hidrovía.
Un negocio clave para la economía
El conflicto surge en el marco de la concesión de la Vía Navegable Troncal, por donde transita el 80% de las exportaciones argentinas. Durante 30 años, la empresa Jan de Nul estuvo a cargo de la operación, y de ganar la nueva licitación, podría continuar por tres décadas más, con una facturación estimada en 410 millones de dólares anuales.
Dredging International expresó su preocupación por lo que considera un proceso direccionado y reiteró su denuncia en un comunicado. La firma belga sostiene que los términos del pliego favorecen a la actual concesionaria.
Posibles acciones judiciales
La decisión de la ANPYN dejó agotada la vía administrativa. Ahora, la empresa deberá definir si lleva el reclamo a la Justicia. En un fallo previo, la Justicia Federal rechazó una medida cautelar presentada por la firma, al considerar que no se acreditaba un perjuicio inmediato derivado del proceso.
Mientras el Gobierno de Javier Milei defiende la transparencia de la licitación, las empresas que se sienten afectadas evalúan nuevas estrategias legales. La resolución de este conflicto marcará el futuro del comercio exterior argentino.
