El Gobierno nacional abrió el proceso de solicitud para las importaciones de vehículos eléctricos e híbridos sin aranceles, con un cupo inicial de 50.000 unidades. La medida, establecida a través del Decreto 49/2025, busca “alentar la competencia en el sector automotriz” y reducir los costos de acceso a estas tecnologías que se ven mayormente en autos y camionetas.
De acuerdo a datos de la Secretaría de Industria, las empresas interesadas en importar estos vehículos tendrán un plazo de 10 días hábiles para gestionar el permiso de importación de manera completamente digital. Las solicitudes deberán presentarse a través de la plataforma TAD, de acuerdo con la Disposición 30/2025 de la Subsecretaría de Política Industrial.
El decreto establece que los autos eléctricos e híbridos con un valor FOB de hasta 16.000 dólares podrán ingresar al país con un Derecho de Importación Extrazona (DIE) del 0%. El FOB se compone de la suma del precio del auto, más los gastos de embalaje, los costos de transporte terrestre, el puerto de embarque y los costos de carga del auto en el barco. Este régimen tendrá una duración de cinco años, con una asignación de cupos de importación renovable anualmente.
Importación de autos eléctricos en la Argentina: hay cupos limitados para individuos y empresas
Para la distribución de los vehículos importados, se definieron dos categorías de destinatarios: 25.000 unidades estarán destinadas a empresas terminales que fabrican vehículos en Argentina, mientras que las 25.000 restantes podrán ser importadas por empresas que comercialicen estas tecnologías.
Desde el Gobierno explicaron que la medida apunta a incrementar la competencia en el mercado automotor, promoviendo la baja de precios y facilitando el acceso a modelos con energías alternativas. «Buscamos generar mejores condiciones para los consumidores y acompañar la transición hacia tecnologías más eficientes y sustentables», señalaron fuentes oficiales.
El impacto de esta política dependerá de la capacidad del mercado para absorber los vehículos importados y de las estrategias de precios que definan las empresas. En el sector, algunos analistas consideran que la eliminación del arancel es un paso clave para fomentar la electromovilidad en la Argentina, aunque advierten que aún persisten desafíos en infraestructura y costos de mantenimiento.
