Franco Colapinto cumplió el primer objetivo y tal vez el más importante. El argentino logró superar la Q1 en la clasificación del GP de Fórmula 1 de Austria y eso es una buena noticia. El equipo Alpine trabajo y lograron revertir la pobre imagen que habían dejado en la tercera sesión de entrenamientos. Franco realizó un gran esfuerzo con una unidad que parece haber logrado un pequeño avance y establecerse en el segundo corte clasificatorio. No fue fácil pero la realidad es que al momento de girar Colapinto tuvo una buena vuelta en la parte final de la Q1 con un juego de neumáticos nuevos de franja roja que son los blandos.
Luego de la primera manga clasificatoria, el Alpine A525 de Franco Colapinto se mostró con un avance en su potencial que sirve para lograr cerrar una buena clasificación. Considerando los resultados iniciales de los ensayos, sin dudas que haber terminado pudiendo establecerse en la Q2 es un buen síntoma para el argentino. El desarrollo de la segunda manga clasificatoria fue algo esperado. No había más para entregar en ese auto y esto significó que al final de la Q2 Franco termine su trabajo en el puesto 14 dejando una buena sensación.
La Q2 estuvo demorada solo un par de minutos producto de la limpieza de pista que debieron realizar los comisarios deportivos y un pequeño principio de incendio en el ingreso a la recta principal producto alguna pequeña salida de pista que arrojó suciedad a la pista y alguna chispa de los autos que originó el pequeño incendio que obligó a demorar el comienzo del segundo corte clasificatorio. Esto permitió que los equipos puedan tener ese margen de algunos minutos para terminar de definir algunos cambios en los autos.
La Q3 reunió a los de siempre. A los más rápidos con una gran sorpresa que fue la del brasileño Gabriel Bortoletto con el Sauber que logró superar por primera vez las dos mangas clasificatorias y poder participar de la parte final de la sesión clasificatoria. El inicio de la parte final dejaba la misma tendencia de todo el sábado. Los McLaren dominando y con una buena imagen de Ferrari que lograba superar a Max Verstappen y a los Mercedes para meterse detrás de los McLaren, esto hacia suponer que los autos italianos podían dar la sorpresa.
Impresionante pole de Lando Norris
La clasificación se definió sobre la bandera a cuadros con un gran trabajo de Lando Norris que se impuso y confirmaba todo lo que sucedió en los entrenamientos. Norris se mostró firme y seguro tratando de alcanzar la revancha que tanto necesito luego de lo sucedido en Canadá donde cometió un grave error al intentar superar a su compañero de equipo. La contra cara del equipo fue Oscar Piastri que terminó tercero, pero con algunos errores que mostraban cierta incomodidad del australiano sobre su unidad.
Lando Norris cerró su mejor vuelta con 1m03s971 y dejó a todos sorprendidos con el tiempo clasificatorio. El ingles sacudió la estantería distanciándose de Charles Leclerc con la Ferrari por mas de medio segundo. El monegasco terminó como escolta recuperando el protagonismo con la Ferrari. El tercer lugar fue de Oscar Piastri que cerró su vuelta con 1m04s624 y la diferencia con su compañero de equipo fue de 0s583 y eso es una gran sorpresa. Los cinco mejores lo completaron Lewis Hamilton con la Ferrari en la cuarta posición y el quinto fue George Russell con el Mercedes Benz.
