Franco Colapinto y Alpine se preparan para enfrentar otro duro desafío dentro de la Fórmula 1. El Red Bull Ring de Austria es el escenario elegido para esta nueva fecha de la Fórmula 1 y será, tal vez el lugar indicado para que el argentino pueda empezar a cosechar eso puntos que hasta el momento se la han negado y así poder solidificar su permanencia en una escudería que hasta el momento deja un saldo mas negativo que cosas para destacar. Franco no ha podido encontrarse con un auto que muestra serías falencias técnicas. Su compañero de equipo Pierre Gasly también se ha mostrado contrariado y si bien es el único que sumó puntos, tampoco ha sido descollante su participación hasta el momento.
Franco llega a un circuito que le trae buenos recuerdos. El argentino ha tenido una buena actuación cada vez que le toco estar en Austria corriendo con las categorías menores y allí ha mantenido una buena regularidad en cuanto a sus resultados. Tal vez esto pueda significar un paso adelante en su desarrollo dentro de Alpine. La escudería trata por estos días de fortalecerse ante los movimientos dirigenciales que han sacudido la estructura. Primero la salida de Oliver Oake como jefe de equipo y luego la noticia que sacudió a todos con la renuncia de Luca di meo, CEO de la empresa Renault.
Antes esta situación, Flavio Briatore sale al ruedo con toda su experiencia para lograr mantener la calma interna. Busca un equilibrio en una estructura que parece deambular entre los errores técnicos y algunas decisiones comprometedoras a la hora de establecer una estrategia de carrera. Algo similar a lo que le pasó a Franco Colapinto en Canadá. El argentino lograba superar la Q2 y establecerse en el segundo corte clasificatorio con una buena sensación, pero la estrategia elegida para el domingo pulverizo esas chances que tenía el argentino para sumar puntos.
Ante este presente, también llegan las opiniones fuertes. Hace pocas horas habló Nico Rosberg, el alemán campeón del mundo en la temporada 2016 con el equipo Mercedes Benz y fue contundente cuando se refirió al momento que atraviesa Alpine junto a Franco Colapinto. “Sabemos lo importante que es la estabilidad para el rendimiento de un equipo. Han estado cambiando muchos puestos de liderazgo constantemente” destacó el alemán.
El alemán centró su opinión en los duros momentos que atraviesa Alpine desde hace ya algunos meses. La salida de Oliver Oake como jefe de equipo en un momento clave de la estructura cuando llegó Franco Colapinto en reemplazo de Jack Doohan, luego fue la salida del jefe de motores de la escudería y recientemente la renuncia del CEO de Renault han logrado sacudir las bases de un equipo que buscar ser una potencia dentro de la categoría, o por lo menos el sueño de Flavio Briatore.
El empresario italiano llegó a la escuadra francesa con el apoyo incondicional de Luca Di Meo. Ante la renuncia del ahora ex CEO de Renault, la libertar y la continuidad dentro de Alpine de Flavio Briatore parecen estar condicionadas a la llegada de un nuevo dirigente. Esto también repercute en las posibilidades de Franco Colapinto. Tal vez esta cadena de decisiones pueda comprometer ese proyecto que hoy sostiene el empresario italiano de llegar al 2027 como una escudería referente de la F1.
