El Gran Premio de Azerbaiyán dejó un análisis especial en Alpine, que destacó el rendimiento de Franco Colapinto pese a haber finalizado en la posición 19. El argentino tuvo una buena largada, pero un toque de Alex Albon lo retrasó y lo dejó sin chances de sumar puntos. En las últimas vueltas, su compañero de equipo Pierre Gasly lo superó y cerró un duelo que generó repercusiones internas.
El propio equipo lo reflejó en su balance semanal: “Franco terminó justo detrás de Pierre, quien lo adelantó en la penúltima vuelta tras una parada tardía para cambiar a neumáticos medios. Fue un duelo parejo entre ambos”, señalaron desde la escudería francesa, valorando la batalla limpia que se dio en pista.
Una lucha sin roces en Alpine
El contexto no era el mejor. El monoplaza mostró limitaciones en Bakú y los pilotos debieron batallar con un coche que no estuvo a la altura de las exigencias. Sin embargo, la pulseada entre Colapinto y Gasly fue vista como un ejemplo positivo, ya que no terminó en incidentes. Esto es algo que en otras escuderías sí sucedió, como el recordado choque de Lando Norris y Oscar Piastri en Canadá.
Para Alpine, lo importante fue que sus pilotos compitieran con intensidad pero sin comprometer el resultado global. Sobre todo en un fin de semana en el que volver a casa con ambos autos en pista ya fue considerado un alivio.
El futuro de la escudería y la chance de Colapinto
Más allá de lo ocurrido en Azerbaiyán, en el horizonte de Alpine aparece la temporada 2026, en la que se despedirá de los motores Renault para pasar a usar los de Mercedes. Allí, el único piloto confirmado por el momento es Gasly.
El propio Flavio Briatore anticipó que el segundo asiento se definirá entre Colapinto y el estonio Paul Aron, lo que convierte cada actuación del argentino en una oportunidad clave para asegurarse continuidad en la Fórmula 1.
Con el respaldo del equipo y duelos como el que protagonizó con Gasly, Colapinto demuestra que tiene argumentos para seguir construyendo su futuro en la máxima categoría del automovilismo.
