El Gran Premio de Singapur dio un giro inesperado antes de la largada. La FIA anunció una sanción durísima contra los Williams de Carlos Sainz y Alex Albon, lo que modificó el orden de salida y benefició directamente a Franco Colapinto, quien escalará dos lugares en la grilla final.
El argentino había quedado fuera del primer corte clasificatorio junto a su compañero Pierre Gasly, en una jornada difícil para Alpine. Sin embargo, la descalificación de ambos autos de Williams por irregularidades técnicas le permitirá largar desde el puesto 16, mejorando notablemente su posición original.
Qué descubrió la FIA en los autos de Williams
Según el informe del delegado técnico Jo Bauer, los autos de Sainz y Albon presentaron irregularidades en los elementos ajustables del ala trasera, específicamente en la zona del DRS. El comunicado de la FIA fue contundente: “Ambos coches exceden el límite de 85 milímetros de los lados externos del ala”, una violación directa al artículo 3.10.10 g del reglamento técnico de la Fórmula 1.
El fallo provocó la descalificación inmediata de los dos pilotos, que habían clasificado en las posiciones 12° y 13°. Con esta resolución, pasaron al fondo de la parrilla y permitieron que Colapinto y Gasly ganaran dos lugares cada uno.
Un alivio para Alpine y para Colapinto
El ascenso en la grilla es un pequeño respiro para Alpine, que tuvo un fin de semana complicado en Singapur. El equipo sufrió problemas mecánicos durante la Q1, especialmente con el monoplaza de Gasly, lo que condicionó su rendimiento. La sanción a Williams cambia el panorama y abre una nueva oportunidad para que Colapinto sume protagonismo en una pista donde los adelantamientos suelen ser escasos.
El piloto argentino, de apenas 22 años, sigue consolidándose en su primera temporada completa dentro de la máxima categoría. Su constancia y su capacidad para adaptarse a circuitos exigentes como el de Marina Bay lo mantienen en el radar de los equipos más importantes.
La nueva parrilla del GP de Singapur
La sanción a Williams modificó completamente el orden de salida:
- George Russell (Mercedes)
- Max Verstappen (Red Bull)
- Oscar Piastri (McLaren)
- Kimi Antonelli (Mercedes)
- Lando Norris (McLaren)
- Lewis Hamilton (Ferrari)
- Charles Leclerc (Ferrari)
- Isack Hadjar (RB)
- Ollie Bearman (Haas)
- Fernando Alonso (Aston Martin)
- Franco Colapinto (Alpine)
- Alex Albon (Williams)
- Carlos Sainz (Williams)
Con esta modificación, el argentino tendrá la posibilidad de pelear más arriba y acercarse a la zona de puntos, en un circuito donde los errores se pagan caro y las oportunidades son contadas.
