El secretario general del gremio de conductores de trenes, Omar Maturano, lanzó una advertencia contundente contra el Gobierno al confirmar que el sindicato evalúa paralizar por completo el servicio ferroviario. “Si no puede andar un tren de pasajeros de larga distancia, tampoco va a andar uno de corta”, afirmó. En una entrevista, denunció el vaciamiento del sistema ferroviario y anticipó un conflicto de gran magnitud.
Maturano afirmó que la suspensión de los servicios a Córdoba y Tucumán forma parte de una política deliberada y no responde a un hecho aislado. Según explicó, desde hace meses vienen denunciando el deterioro extremo de las vías, la falta de inversión y la convivencia entre el Estado y las empresas concesionarias. En ese marco, aseguró que “están armando todo para una nueva privatización”, mientras se abandona el tren de pasajeros.
“Ramal que anda, ramal que cierra”
El dirigente recordó que distintos gobiernos ya desmantelaron el sistema ferroviario en otras etapas de la historia argentina y comparó el escenario actual con el de los años noventa. Señaló que entonces el ajuste fue más lento, pero con el mismo resultado: menos trenes, menos trabajadores y menos derechos. “Ahora lo están haciendo más rápido”, advirtió, al tiempo que remarcó que hoy los trenes de larga distancia circulan a apenas 30 kilómetros por hora.
"La medida de fuerza sería cortar todo el Mitre"
— Radio Con Vos 89.9 (@radioconvos899) December 30, 2025
Omar Maturano, Secretario Gral. de "La Fraternidad" anuncia la posibilidad de paro de trenes, con @Sietecase, y agregó "que arreglen ellos el problema". pic.twitter.com/wathRpZJPK
Uno de los puntos más graves que marcó Maturano fue el estado crítico de la infraestructura. Denunció que muchas vías conservan durmientes de la década del 30 y que no hubo inversiones reales en más de 30 años. Explicó que la dilatación de los rieles por el calor genera riesgos permanentes de descarrilamiento y recordó episodios recientes que podrían haber terminado en tragedias evitables.
El tren como derecho social
Para el titular de La Fraternidad, la eliminación de los trenes de pasajeros golpea de lleno a los trabajadores y sectores populares. Subrayó que una familia humilde no puede pagar un colectivo o un avión y que el tren es la única alternativa para viajar. “Parece que el trabajador no puede salir de vacaciones”, afirmó, y cuestionó una lógica que concibe el transporte solo como negocio y no como un servicio público esencial.
Maturano también criticó duramente a los gobernadores y al arco político en general por su silencio frente al desguace ferroviario. Aseguró que “ya fueron comprados” y que nadie defiende al interior del país. En ese contexto, remarcó que el objetivo del Gobierno es dejar solo servicios en el AMBA y liberar las vías para el transporte de cargas destinado a las grandes empresas exportadoras.
Finalmente, el dirigente confirmó que si no hay respuestas inmediatas, el paro será total en el ferrocarril Mitre, incluyendo servicios urbanos y de larga distancia. “Vamos a cortar todo. Que arreglen ellos el problema, ellos gobiernan”, sentenció. Según adelantó, la medida no busca el conflicto por el conflicto mismo, sino frenar una política que, de avanzar, dejará al país sin trenes y a miles de trabajadores sin futuro.
