Fue un día lluvioso y frio y Franco Colapinto estuvo presente en el circuito de Silverstone donde el equipo Alpine puso en pista el nuevo modelo que utilizará esta temporada en la Formula 1. Fue una jornada de filmaciones promocionales. El encargado de estar al mando del A526 fue el francés Pierre Gasly quien giró y pudo sentir las primeras sensaciones del nuevo motor Mercedes Benz sobre el auto que ya mostraba las diferencias aerodinámicas propuestas por el nuevo reglamento.
Alpine es el cuarto equipo que pone en pista el nuevo modelo. Los anteriores equipos fueron Audi y Cadillac quienes giraron en Barcelona y el equipo Racing Bull quien estuvo desarrollando una serie de pruebas en Imola hace algunos días atrás. Falta poco para las pruebas de invierno y sumado al mal clima reinante en Silverstone, Gasly apenas pudo salir a pista solamente a girar a baja velocidad sin generar mayores sensaciones sobre el nuevo auto.
En esta jornada especial para Alpine, el argentino Franco Colapinto estuvo en el circuito, pero no tuvo la chance de subirse en esta oportunidad al modelo A526. Esta fue una jornada privada más allá de haberse filtrado algunas imágenes que deambulan en redes sociales. Esto también despertó la duda si realmente el auto que manejo Pierre Gasly era el nuevo modelo o no. Varios pensaron que el francés conducía el viejo modelo con el motor Mercedes Benz y otros aseguraban que el paquete aerodinámico es la versión 2026.
Se encendió la ilusión de Alpine bajo la lluvia de Silvertone
Alpine tiene días muy agitados. Luego de estar presente con Franco Colapinto y Pierre Gasly en Silverstone, el equipo viaja inmediatamente a Barcelona para desarrollar ahí la presentación oficial que promete ser cinematográfica, como la han catalogado en el seno de Alpine. Este viernes todos los integrantes del equipo con Franco Colapinto incluido estarán en un barco en el puerto de Barcelona esperando ver el modelo A526 que giro en Silvertone con un diseño renovado y mucho más agresivo.
Alpine esta en un momento importante de su trayectoria. El equipo con sede en Enstone debe revertir el 2025. La imagen que dejó la temporada pasada fue muy mala y el desafío es mejorar en este 2026. En principio parecería estar en el camino correcto pero la realidad se sabrá cuando salga a pista para los primeros testeos que se realizarán la semana próxima en el circuito de Catalunya.
Steven Nielsen, jefe de equipo de Alpine, tiene en claro el desafió que existe por delante. «Quiero estar compitiendo cada fin de semana, idealmente por puntos. Lo hemos conseguido en alguna ocasión en el 2025, pero con demasiada frecuencia hemos estado muy atrás. Ese no es el lugar al que pertenece este equipo, no es donde tradicionalmente está Enstone y no es donde queremos estar. Necesitamos pelear en la parte alta del mediocampo por puntos cada fin de semana» sostuvo uno de los pilares fundamentales de este proyecto que busca reinventar al equipo francés.
