El diputado Miguel Ángel Pichetto encendió este viernes un cruce con el ministro de Economía, Luis Caputo, tras cuestionar la política del Gobierno de Javier Milei que permite la importación de autos chinos. Según el legislador, la medida pone en riesgo la coherencia de la política exterior argentina y podría afectar la relación con Estados Unidos.
En su cuenta de X, Pichetto afirmó: “Al ministro Luis Caputo le digo que este no es un debate sobre autos; se trata de tener una política exterior coherente. La industria china, subvencionada por el Banco Central chino con una política agresiva de exportaciones que destruye los mercados locales, no debe ser validada. Reitero que este camino puede lesionar seriamente la relación con Estados Unidos. Buen debate, Ministro”.
Caputo responde con aclaraciones técnicas
Horas antes, Luis Caputo salió a responder los cuestionamientos y defendió la medida. “Hola Miguel. Algunas aclaraciones importantes sobre este tema. Solo dos modelos de autos se producen en nuestro país: Peugeot 2008 y Fiat Cronos. Argentina produce esencialmente camionetas, y el 70% de esa producción se exporta”, explicó.
El ministro aclaró que la importación de autos híbridos y eléctricos sin arancel fue acordada con la industria local. El límite es de 50.000 unidades al año, y solo la mitad puede provenir de marcas chinas. Esto representa menos del 5% de los patentamientos de 2025. Según Caputo, la medida ayudó a que los precios de los autos en Argentina convergieran con los de países vecinos.
Hola Miguel. Algunas aclaraciones importantes sobre este tema.
— totocaputo (@LuisCaputoAR) January 16, 2026
Solo 2 modelos de autos se producen en nuestro país (Peugeot 2008 y Fiat Cronos). Argentina produce esencialmente camionetas, y el 70 por ciento de esa producción, se exporta.
La importación de autos híbridos o… https://t.co/6WrifpYWdj
Impacto en la industria y la elección del consumidor
Caputo agregó que la política incentivó el desarrollo de infraestructura eléctrica y proyectos de fabricación de camionetas eléctricas, además de permitir que los argentinos elijan entre una mayor variedad de autos, con diferente tecnología y más baratos de mantener. “En conclusión, ha sido una medida que ha beneficiado a todos los argentinos, y a la propia industria”, aseguró.
Pichetto, sin embargo, volvió a marcar diferencias y subrayó que el debate va más allá de la industria automotriz: cuestionó el alineamiento económico con China frente a Estados Unidos y advirtió sobre posibles consecuencias diplomáticas. “La política exterior está a la deriva”, sostuvo el legislador.
El cruce entre Pichetto y Caputo refleja las tensiones dentro de sectores del oficialismo y aliados. La apertura de importaciones chinas genera polémica por su impacto en la industria nacional y el comercio internacional.
Al ministro Luis Caputo le digo que este no es un debate sobre autos; se trata de tener una política exterior coherente. La industria china, subvencionada por el Banco Central chino con una política agresiva de exportaciones que destruye los mercados locales, no debe ser…
— Miguel Ángel Pichetto (@MiguelPichetto) January 16, 2026
