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ECONOMÍA

Aerolíneas Argentinas logró un superávit de 112,7 millones de dólares en 2025 y por primera vez no necesitó aportes del Estado

 

Aerolíneas Argentinas cerró el ejercicio fiscal 2025 con un resultado operativo positivo y marcó un hito al operar sin transferencias del Estado.

 
Aerolíneas Argentinas
Aerolíneas Argentinas

Por primera vez desde su reestatización en 2008, Aerolíneas Argentinas logró cerrar un ejercicio fiscal sin recurrir a transferencias del Estado nacional y consolidó un superávit operativo de 112,7 millones de dólares en 2025. El resultado marca un punto de inflexión en la historia reciente de la compañía y refleja un proceso de saneamiento financiero sostenido.

Según informaron fuentes de la empresa a la agencia Noticias Argentinas, la cifra prácticamente duplica los 56,6 millones de dólares obtenidos en 2024. Con una facturación superior a los 2.220 millones de dólares, la aerolínea encadena así su segundo año consecutivo con números positivos.

Entre la reestatización y el cierre de 2023, la compañía registró pérdidas operativas promedio cercanas a los 400 millones de dólares anuales. En ese período, demandó transferencias del Estado por más de 8.000 millones de dólares. El ejercicio 2025 rompió esa tendencia gracias a la optimización de rutas, la reducción de estructuras y mejoras en la productividad.

Más pasajeros y mejores indicadores

La mejora no implicó recortes en la conectividad. Durante 2025 se transportaron más de 12,7 millones de pasajeros, con un factor de ocupación del 83% y un cumplimiento del 99,4%. Además, el indicador de satisfacción del cliente alcanzó los 55 puntos, reflejando una mejora en la percepción del servicio.

Desendeudamiento y expansión

Uno de los pilares del resultado fue la reducción del 41% de la deuda financiera entre diciembre de 2023 y el mismo mes de 2025. Este alivio permitió pasar a una estrategia de expansión con el anuncio de incorporación de nuevas aeronaves de última generación para fortalecer rutas nacionales e internacionales.

El presidente y CEO, Fabián Lombardo, destacó que el resultado confirma el rumbo adoptado en los últimos años, con foco en la reducción de costos y la mejora de la rentabilidad para competir en igualdad de condiciones en el mercado aerocomercial.

El balance del ejercicio se encuentra en auditoría externa por parte de KPMG, que prevé finalizar la validación en los próximos meses. De cara a 2026, el desafío será sostener los márgenes en un contexto de mayor competencia y continuar con la renovación de flota sin comprometer la salud financiera alcanzada.