Franco Colapinto terminó una muy buena pretemporada junto al equipo Alpine. Luego de un año 2025 para el olvido, Franco pudo realizar todo el trabajo preparatorio junto al nuevo modelo de la escuadra francesa adaptándose al nuevo reglamento técnico que cambió el mapa de competencia de la Fórmula 1 por completo. El comienzo de una nueva era genera cierta incertidumbre que Franco Colapinto se encargó de ir disipando poco a poco y llegar a la primera fecha con una buena sensación del modelo A526.
Franco muestra su descontento con el nuevo reglamento
Colapinto ya había expresado su postura respecto a las nuevas reglas que dispuso la FIA, Federación Internacional del Automovilismo, para esta temporada 2026. El argentino se mostró disconforme al igual que varios pilotos y los referentes de la grilla como Verstappen, Alonso y Hamilton quienes criticaron con dureza estas nuevas normativas técnicas. Franc aseguró que “El tema de la energía es una locura. No es algo que resulte tan natural para nosotros; hay que hacer cosas poco habituales al manejar” destacó Franco.
No será fácil adaptarse a las nuevas exigencias y al sistema de manejo renovado que propone la FIA. Para muchos esta forma de manejo atenta contra el espíritu competitivo de la categoría. El ahorro de energía en las rectas sacrificando velocidad es algo que pocos esperan que de buenos resultados a la hora de los sobrepasos y el espectáculo en pista que tanto desea la categoría desde hace varios años.
Se elimina el uso del nuevo DRS por seguridad.
Ahora la FIA dispuso una nueva reglamentación para el momento de las largadas de las competencias. Casi a última hora y con la primera fecha encima, el ente máximo de la categoría decidió la anulación del nuevo DRS al momento del inicio de la competencia. Esta disposición se toma a partir del análisis que se realizó en las pruebas entendiendo que la utilización del sistema de alerones móviles podría ser inseguro al momento de largar.
Las largadas en el automovilismo fueron siempre un punto complicado para los organizadores. El factor seguridad en el momento de iniciar una competencia de autos es clave y nunca es suficiente los trabajos en mejorar la seguridad en el momento de iniciar la competencia. Para la FIA este es un punto crítico por las condiciones en que se dan las largadas. Todos los autos juntos, la temperatura de los neumáticos no es la ideal y los movimientos bruscos son algunos de los componentes que elevan el riego al máximo,
La dirigencia ha decidido restringir el uso del DRS en el momento de la largada. Ahora los pilotos y entre ellos Franco Colapinto tendrán que entender que el inicio será diferente a lo que parecían se estaban acostumbrando luego de los ensayos en Barcelona y Bahréin. Cambian las reglas sobre la marcha y eso tampoco suena bien. Menos cuando solo faltan algunos días para iniciar la competencia en Australia un circuito complicado y difícil.
