El Gobierno, a través del Ministerio de Economía, autorizó el llamado a licitación para entregar en concesión diversos tramos de la red vial nacional. Esta medida, que forma parte de la denominada Red Federal de Concesiones, Etapa III, busca que empresas privadas se encarguen del arreglo y mantenimiento. La idea es que el sector privado gestione la infraestructura vial de forma directa en regiones clave como Cuyo, el Noroeste y el Litoral.
Esta decisión es un paso fundamental dentro del plan de privatización de la empresa Corredores Viales SA, tal como lo establecieron decretos anteriores. El propósito es que el sector privado gestione los tramos de la red «a fin de eliminar el déficit y equilibrar las cuentas del Estado». Esta etapa se suma a otras licitaciones que ya están en marcha para modernizar el transporte en el país.
Rutas nacionales y el plan para privatizar peajes
Según detalla el boletín oficial, la licitación autorizada es para la “construcción, explotación, administración, reparación, ampliación, conservación, mantenimiento” de los caminos. Esto significa que las empresas que ganen no solo cobrarán el peaje, sino que tendrán la obligación de mantener las rutas en buen estado y realizar obras nuevas si son necesarias. También deberán ofrecer servicios a los usuarios que transiten por esas zonas.
El texto indica que el proceso se hace bajo el “régimen de concesión de obra pública por peaje en el marco de la ley 17.520 y sus modificatorias”. Con este marco legal, el Estado nacional deja de poner dinero para el mantenimiento de estas rutas y pasa la responsabilidad a los privados.
Las provincias y regiones que recibirán las nuevas inversiones
El llamado a licitación abarca una gran parte del territorio argentino, organizado en zonas específicas. Los documentos oficiales mencionan que los beneficios e inversiones llegarán a los tramos denominados “Cuyo, Centro Norte, Noroeste, Chaco Santa Fe, Litoral, Noreste, Centro y Mesopotámico”. Estas regiones incluyen a provincias como Mendoza, San Juan, Santa Fe, Chaco, Corrientes y varias del norte del país.
Para entender mejor el alcance, hay que mirar las rutas que están incluidas en el contrato. El proceso involucra trayectos fundamentales como las “Rutas Nacionales Nros. 7, 9, 11, 12, 16, 18, 19, 34, 66, 105, 1V-66, A-012, A016”. Estos caminos son esenciales para el transporte de mercaderías y el turismo, ya que conectan diferentes regiones del país y fronteras internacionales.
Todo el proceso de selección de las empresas se realizará de manera digital para garantizar la transparencia. El boletín oficial especifica que “la apertura de ofertas se efectuará a través de la plataforma CONTRAT.AR” el 18 de mayo de 2026. Los interesados ya pueden consultar y descargar toda la documentación técnica y los contratos desde ese portal de internet.
