El sueño duro hasta la Q2. La realidad de Franco Colapinto se asimila más a lo que se vivió durante todo el 2025 que a lo demostrado en la pretemporada donde parecía que Alpine había logrado establecer un buen punto de partida. Luego de los entrenamientos quedaba la sensación que poco podía cambiar y que sería casi una lógica ver a la escudería francesa con ciertas complicaciones en esta primera clasificación de la Fórmula 1 y el GP de Australia.
Franco Colapinto pasó a la Q2 con un grado de suerte. La realidad es que los dos Alpine están lejos de poder posicionarse en el grupo medio de la grilla. El potencial del A526 hasta el momento deja muchas dudas. El motor Mercedes Benz ha rendido lo suficiente según los datos que suministran los parciales. La unidad de potencia mostró una buena performance que no fue acompañado hasta el momento por el chasis que demostró algunas falencias.
Franco Colapinto no tenía para más
El final de la Q2 demostró que Franco no tenía mayores posibilidades de mejorar y terminó en el puesto 16 detrás de Alex Albon con Williams, también complicado y Pierre Gasly que al final se posicionó en el puesto 14 también con una pobre imagen. Una de las sorpresas en esta instancia fue Gabriel Bortoletto con el Audi que lograba pasar a la Q1 pero en su regreso a los pits tuvo un problema técnico y debió abandonar la chance de terminar la clasificación ubicándose en el puesto 10.
La gran sorpresa la dio Max Verstappen
La Q1 fue una verdadera caja de sorpresas. Ya desde el inicio confirmando la ausencia de Carlos Sainz con el Williams y Lance Stroll con el Aston Martin se le sumó el fuerte golpe de Max Verstappen en el transito de la curva uno marcó una realidad que sorprendió a propios y extraños. Ver al neerlandés volver a pie en la Q1 es algo que pocos pensaban que podía suceder, incluso luego de los ensayos donde parecía que se posicionaba como uno de los principales candidatos.
La parte final de la clasificación tuvo un momento de zozobra cuando el auto de Antonelli salió de boxes y el equipo de mecánicos olvido retirar un elemento de refrigeración del auto del italiano que quedó en la pista y obligó a la bandera roja que detuvo la sesión por algunos minutos. Este elemento fue envestido por Lando Norris generándole algún daño mínimo en el McLaren del campeón del mundo.
Mercedes Benz confirmó su poderío
Al final todo terminó como se presumía después de las polémicas que se fueron dando en la pretemporada. Mercedes Benz se postuló desde el inicio como la referencia a pesar de las distintas sesiones de entrenamientos que se dieron en Australia. El equipo que dirige Toto Wolff se recuperó inmediatamente después del golpe de Antonelli en la última sesión y en Melbourne lograron obtener el 1-2 con George Russell siendo el mejor con 1m18s518 dejando a Kimi Antonelli segundo con 1m18s811 mientras que tercero fue Isack Hadjar con el Red Bull tercero con 1m19s303. Mercedes empieza a confirmar su posición de favorito.
