El domingo del GP de China fue realmente para el olvido para el equipo McLaren. Ninguno de sus dos autos pudo formar parte de la competencia. Lando Norris ni pudo salir de su box y Oscar Piastri llegó a la grilla y luego debió volver al box y de esa forma salir de la carrera sin poder largar. La Fórmula 1 se vio sorprendida por la ausencia del equipo y el piloto campeón del mundo en la segunda carrera. Con el agravante de entender que por ahora Oscar Piastri no ha podido correr una sola competencia en la temporada 2026.
Todo el mundo esperaba la explicación del equipo para tratar de entender cuales eran los motivos por la ausencia de los dos autos de McLaren. Desde el seno de la escudería británica solo se limitaron a confirmar que los problemas de los autos son independientes uno del otro y la base de los problemas estaba en la unidad de potencia. Ya han pasado dos días desde el domingo negro de McLaren y ahora las explicaciones empiezan a darle cierta claridad a los problemas de los autos de Norris y Piastri.
McLaren confirmó lo sucedido en China
Ahora se supo que los problemas se gestaron en la unidad de potencial Mercedes Benz. Algo que accionó las alarmas de los usuarios de la planta impulsora alemana, entre ellos el equipo Alpine de Franco Colapinto. “En la preparación de las vueltas a parrilla vimos problemas en la parte eléctrica de la unidad de potencia de Lando. No podíamos comunicarnos con el componente así que tratamos de rectificar el problema cambiando todas las partes que pudiéramos sin cambiar la pieza específica, porque eso hubiera llevado mucho tiempo. Reprogramamos todo, pero no hubo manera de solucionarlo así que el coche de Lando no estaba en condiciones para salir del garaje” aseguró Andrea Stella, jefe de equipo de McLaren.
Sobre lo sucedido con Oscar Piastri, Stella aseguró que: “Con Oscar, el coche llegó a parrilla sin problemas, pero una vez allí no volvió a encenderse. Fue similar a lo de Lando, pero en el caso de Oscar era más fácil de diagnosticar porque parece un problema en el mismo componente de la unidad de potencia, en la parte eléctrica, aunque es un problema de naturaleza diferente. Así que es excepcional que tengamos dos problemas que te impiden competir a la vez, en el mismo componente que está en la parte eléctrica de la unidad de potencia. Lo revisaremos con HPP (la división de motores de Mercedes) y nos aseguraremos de que no sucede otra vez”.
Los problemas están en la parte eléctrica de la unidad de potencia
“Sabemos cuál es el problema, pero no conocemos del todo la causa. Eso habrá que inspeccionarlo, porque con los datos que tenemos solo podemos hacer una inspección superficial. Es un área del coche que no depende de McLaren así que confiamos en lo que nos diga HPP (Mercedes) y ahora mismo se habla de dos problemas diferentes que han sucedido a la vez en la misma carrera, pero es una coincidencia” concluyó Andrea Stella.
McLaren esta en crisis y debe resolver sus problemas con suma urgencia, pero acá tendrá que ser Mercedes Benz quien trabajar para mejorar el sistema eléctrico de la unidad de potencial del equipo McLaren. Esto resuena en los pasillos de Alpine que se mantiene expectante. El GP de China confirmó que el equipo de Franco Colapinto tiene el potencial para empezar a pensar en posicionarse entre los mejores del segundo grupo a pesar de esta situación que abre un mar de dudas.
