Para el disgusto del Gobierno Nacional, la Comisión de Transporte y Presupuesto de la Cámara de Diputados no acompañó el debate del bloque oficialista y no consiguieron el dictamen para avanzar con la privatización de Aerolíneas Argentinas. La cada vez más conflictiva relación entre el Poder Ejecutivo y los gremios aeronáuticos provocó que los diputados oficialistas aceleraran la presentación de un proyecto para ceder la empresa nacional a entes privados.
La Comisión de Transporte y Presupuesto se encuentra dividida por el proyecto de los diputados de La Libertad Avanza, a quienes acompañan los bloques del PRO, Coalición Cívica y los diputados cercanos al oficialismo; mientras que el peronismo y los bloques de izquierda se oponen a la propuesta de los libertarios.
El bloque de Encuentro Federal confirmó a Ámbito que votarían en contra de la privatización; «No queremos darle un cheque en blanco al Gobierno, queremos saber que metodología tendrá el proceso, que controles se harán y que beneficios le darán al comprados», señalaron. Por otro lado, la UCR se encuentra dividida en su postura en el Congreso, por lo que no tendría una postura definida.
Durante la sesión estuvieron presentes funcionarios del Gobierno. La mano derecha de Guillermo Francos, el vicejefe de Gabinete, José Rolandi; y el secretario de Transporte, Franco Mogetta; asistieron a la Comisión para supervisar el debate. Una figura importante que se ausentó fue Fabián Lombardi, presidente de Aerolíneas Argentinas.
El Gobierno Nacional ya había intentado privatizar la aerolínea bandera en diciembre y luego con la Ley Bases, pero por un cambio en el Senado, Aerolíneas fue excluida de la lista de empresas nacionales a ceder a privados. Además del proyecto oficialista, otras dos propuestas surgieron: la primera del PRO, elaborada y defendida por Hernán Lombardi. El diputado sostuvo que el sistema aerocomercial debería reemplazarse para incentivar la competencia.
El segundo proyecto provino de la Coalición Cívica, mediante la cual el diputado Juan Manuel López también buscó impulsar una privatización de la aerolínea para dar lugar a otras empresas más pequeñas que cubran la demanda nacional.
