Connect with us

Hola, qué estás buscando?

POLÍTICA

Se pudre todo en Diputados: oposición y oficialistas se cruzan a los gritos por el futuro de Aerolíneas Argentinas

El oficialismo quiere privatizar completamente Aerolíneas Argentinas, la oposición de Pichetto quiere que sea 51% estatal y el kirchnerismo se niega a todo.

Aerolíneas Argentinas

En una sesión marcada por cruces y desacuerdos, el Gobierno de Javier Milei impulsa en Diputados un proyecto de privatización de Aerolíneas Argentinas. La propuesta, que se debate en una reunión conjunta de las comisiones de Transporte y de Presupuesto, busca conseguir dictamen favorable para ser discutida en el recinto. La sesión contó con el apoyo de legisladores del PRO, la UCR y otros aliados.

La iniciativa principal fue presentada por el diputado Hernán Lombardi (PRO) y recibió modificaciones del oficialismo. El proyecto declara a la aerolínea como «sujeta a privatización», con la condición de que el proceso sea autorizado por una bicameral de Seguimiento de las Privatizaciones. Esta enmienda fue propuesta por el diputado Juan Manuel López, de la Coalición Cívica, para asegurar un control parlamentario sobre el proceso.

El oficialismo se muestra optimista, aunque aún ajustado en números. Necesita asegurar el dictamen de mayoría en comisión y cuenta con cerca de 113 votos en el recinto, dependiendo de la asistencia perfecta de sus aliados. Aun así, deberán negociar con otros sectores para conseguir el respaldo necesario.

Silvana Giudici, diputada del PRO, recordó las decisiones de privatización y posterior estatización de la empresa, y arremetió contra Sergio Massa: «Lo más imperdonable es la deuda que emitió en 2023 para subsidiar esta fiesta de ñoquis».

Las ideas de la oposición para Aerolíneas Argentinas

Miguel Ángel Pichetto, de Encuentro Federal, propuso una privatización parcial del 49% de Aerolíneas, con el objetivo de mantener el control mayoritario en manos del Estado, algo similar a lo que sucede hoy con YPF. Esta idea cuenta con el apoyo de sectores radicales vinculados a Martín Lousteau y Facundo Manes.

El diputado Nicolás Massot defendió la idea de una privatización parcial al estilo de YPF, señalando que Aerolíneas ha alcanzado un 98% de sustentabilidad. Sin embargo, Lombardi rechazó sus afirmaciones, señalando que la compañía acumula un déficit de U$S 8000 millones desde 2008. “Además tiene patrimonio neto negativo, está quebrada”, concluyó Lombardi, dejando en claro la postura del oficialismo sobre la necesidad de un cambio estructural en la aerolínea de bandera.

El kirchnerismo y la izquierda, por su parte, están firmes en su rechazo a la privatización, mientras que otros bloques, como Innovación Federal, aún no definen su posición. Este grupo, liderado por gobernadores como Gustavo Sáenz (Salta), Alberto Weretilneck (Río Negro) y Hugo Passalacqua (Misiones), podría ser clave en la votación.

Durante el debate, hubo fuertes intercambios. El diputado Diego Giuliano, exministro de Transporte, criticó la propuesta, señalando que se trata de «una privatización a ciegas, sin un plan, ni un proyecto». Además, cuestionó la política de cielos abiertos, que calificó como «cielos privados».

La tensión también se hizo sentir en la audiencia pública, donde la diputada Giudici cruzó palabras con la sindicalista Alicia Castro. Cuando Castro defendía el rol de Aerolíneas Argentinas, Giudici le lanzó: «Sería bueno que nos cuentes del avión venezolano cuando vos eras embajadora», en referencia al polémico avión de EMTRASUR. Castro respondió con ironía: «Ahora viene seguramente algún señalamiento de algo mapuche o iraní».