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POLÍTICA

Luego de la intervención del Gobierno nacional, Aerolíneas Argentinas dio por terminado el conflicto gremial

Los principales gremios en disputa aceptaron las modificaciones en los convenios laborales, acordando nuevas condiciones y flexibilidades.

Aerolíneas Argentinas

Aerolíneas Argentinas anunció la resolución del conflicto con sus gremios luego de la intervención del Gobierno nacional, alcanzando acuerdos que buscan incrementar la productividad y eliminar beneficios que estaban fuera de los estándares de la industria. Los sindicatos APLA (pilotos), AAA (tripulantes) y APA (personal de rampa y check-in) aceptaron modificaciones en los convenios laborales a cambio de un aumento salarial del 16%. También se sumaron APTA (mecánicos) y UPSA (personal superior), acordando nuevas condiciones que implican mayor flexibilidad en tareas y posiciones.

Con estos cambios, la aerolínea apunta a mejorar su eficiencia operativa al eliminar prácticas y restricciones que se mantenían vigentes desde hace más de una década y que impactaban negativamente en sus resultados económicos. La empresa asegura que estos avances garantizarán un periodo de estabilidad en la programación de vuelos durante toda la temporada de verano.

Principales ajustes y acuerdos

Entre las modificaciones acordadas, pilotos y personal jerárquico, así como pilotos jubilados, dejarán de contar con el beneficio de pasajes vacacionales en clase ejecutiva para ellos y sus familiares directos. Además, pilotos y tripulantes aceptaron reemplazar el traslado en remis por un sistema de viáticos que se implementará después de la temporada alta. Con esta medida, el horario de trabajo comenzará al llegar a las terminales aeroportuarias, eliminando el tiempo de traslado como parte de la jornada laboral.

En el área de mantenimiento y operaciones, el personal mecánico y de rampa podrá ser reasignado entre hangares y líneas de trabajo según las necesidades operativas, resolviendo un conflicto histórico. El personal de check-in, por su parte, levantó el bloqueo sobre las terminales de autoservicio y el sistema de despacho automático de equipaje, facilitando así la incorporación de tecnologías automatizadas en los aeropuertos.

Los tripulantes aceptaron la implementación de un servicio de venta a bordo de productos, introduciendo un cambio en la modalidad tradicional de vuelo de la compañía. Se establecieron incentivos diseñados para aumentar las horas de vuelo de pilotos y tripulantes, quienes percibirán mejores salarios al incrementar su tiempo efectivo de operación.

Reducción de costos y mejora operativa

Fabián Lombardo, presidente de Aerolíneas Argentinas, destacó que la compañía ha logrado reducir cerca de un 80% su déficit operativo en menos de un año gracias a una política agresiva de recorte de gastos sin afectar la oferta de vuelos. Además, se disminuyó la planta de personal en un 13% mediante retiros acordados.

En términos de programación, el gremio de pilotos decidió levantar restricciones que afectaban la planificación de vuelos desde hacía más de una década. Esta medida permitirá aumentar entre un 3% y un 5% las horas mensuales de vuelo, contribuyendo a una mayor productividad operativa.

Reacciones y perspectivas

El portavoz presidencial, Manuel Adorni, se pronunció al respecto en la red social X: «El Gobierno dispuso el fin de los privilegios de la casta aeronáutica: fin a los traslados gratis en remises, fin al asiento de descanso en clase ejecutiva para vuelos a Europa, fin a los pasajes vacacionales gratis para familiares directos de pilotos y a pilotos jubilados, fin a que el horario de trabajo comience cuando se inicia el traslado en remis. Fin a los privilegios de unos pocos. Fin al delirio».

Los gremios estuvieron representados por sus secretarios gremiales en las últimas rondas de negociación, mientras que por parte de la aerolínea participaron el director de Asuntos Legales, Nicolás Sykes, y el director de Comunicación y Asuntos Institucionales, Facundo del Villar.

Aerolíneas Argentinas subrayó que estas acciones forman parte de un esfuerzo continuo por alinearse con los estándares de productividad de la industria aerocomercial. En los últimos meses, la empresa implementó diversas políticas de reducción de costos, lo que permitió disminuir su déficit en más del 75% en comparación con 2023, año en el que registró pérdidas por 390 millones de dólares.

Compromiso con la sostenibilidad financiera

«La compañía se compromete a continuar con ajustes orientados a la sostenibilidad financiera, optimizando los recursos internos para mantener un mejor desempeño en el mercado. Con los recientes acuerdos gremiales, esperamos una mayor flexibilidad operativa que impactará positivamente en la eficiencia de las operaciones», expresaron desde la aerolínea de bandera.