El mercado automotor argentino cerró noviembre con un retroceso significativo en las ventas de autos 0KM, registrando una caída del 20,5% en comparación con octubre, según informó la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA). En total, se vendieron 35.364 unidades, de las cuales 33.288 correspondieron a autos particulares y vehículos utilitarios.
Comparativa anual y dinámica del segundo semestre
Si bien la disminución mensual es notable, en comparación con noviembre de 2023, el descenso fue apenas del 1,7%. El segundo semestre de 2024 había mostrado una recuperación progresiva, comenzando con una leve baja del 2,2% en julio, para luego experimentar incrementos del 5,2% en agosto, un notable 29,9% en septiembre y nuevamente un 5,2% en octubre. Sin embargo, noviembre rompió esta tendencia positiva.
En el segmento de autos particulares y utilitarios livianos, la retracción fue más pronunciada que en el cómputo global, alcanzando un 2,1%.
Análisis semestral y perspectivas
El año 2024 se dividió en dos periodos bien diferenciados para las terminales automotrices. El primer semestre registró 182.000 patentamientos, un 22,6% menos que en igual periodo de 2023. En contraste, el segundo semestre ya acumula más de 209.000 unidades, superando las 195.000 del mismo lapso del año anterior y marcando un crecimiento interanual del 7,5%.
Sebastián Beato, presidente de ACARA, consideró que, pese a los resultados de noviembre, las cifras reflejan un mercado con buena dinámica. “Ingresamos a los dos últimos meses del año, que históricamente son los más bajos, con una buena inercia de oferta y demanda. La financiación y los fondos provenientes del blanqueo han sido factores clave, en un contexto macroeconómico más estable”, destacó.
Según Beato, el objetivo es cerrar 2024 con más de 400.000 unidades vendidas. “Esto nos permitirá proyectar un enero con un piso de 60.000 unidades y planificar un 2025 con un mercado cercano al medio millón de patentamientos”, aseguró.
Toyota lidera el mercado, Peugeot 208 destaca entre los modelos
En el análisis por marcas, Toyota se consolidó como la líder del mercado con 7.148 unidades vendidas en noviembre, manteniendo una participación del 21,5%. En el acumulado anual, la automotriz japonesa alcanza las 80.089 unidades y un 21,7% de participación.
Volkswagen ocupó el segundo lugar gracias a las ventas de la pick-up Amarok, el SUV Taos y otros modelos importados de Brasil, logrando un 16,5% del mercado. Fiat cerró el podio con un 12,3%, impulsada por el rendimiento del Cronos, a pesar de que este modelo perdió protagonismo en noviembre.
En cuanto a modelos, el Peugeot 208 fue el más vendido del mes con 2.516 unidades, superando a la Toyota Hilux (2.440) y a la Volkswagen Amarok (1.849). Completaron el ranking el Toyota Yaris (1.805), la Ford Ranger (1.769) y el Fiat Cronos (1.726).
Conclusión
El mercado automotor enfrenta desafíos en un contexto de fluctuaciones económicas, pero también muestra signos de estabilidad y recuperación en el segundo semestre. Con una proyección optimista para 2025, el sector busca consolidarse tras un año marcado por altibajos.
