El clima de paz que se había logrado en noviembre de 2024 entre los gremios de Aerolíneas Argentinas y la dirección de la empresa está en riesgo de quebrarse nuevamente. El titular de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), Pablo Biró, ha vuelto a la carga con un pedido formal para reabrir las negociaciones paritarias. Además, ha intensificado la presión al enviar una carta documento al CEO de Aerolíneas Argentinas, Fabián Lombardo, en la que denuncia presuntas irregularidades en la gestión de la compañía.
El reclamo principal de los gremios es una recomposición salarial del 40%, argumentando que ese porcentaje representa lo perdido frente a la inflación en 2024. Desde la compañía, en cambio, se plantea una postura más conservadora en línea con la pauta oficial, aunque fuentes de la empresa niegan haber presentado una oferta concreta, desmintiendo rumores de que se limitaría a un 1%.
Este contexto de tensión reaviva las posibilidades de nuevos conflictos laborales que podrían impactar en los servicios de la aerolínea, en un año donde la empresa busca mejorar su desempeño financiero y afianzar acuerdos estratégicos.
La carta documento: denuncias y exigencias
En el documento enviado por Biró, el dirigente gremial exige que Lombardo entregue un informe detallado sobre el incumplimiento en la presentación de los estados contables correspondientes al ejercicio económico de 2023. Según Biró, esta omisión vulnera los derechos de información de los accionistas y empleados, y constituye una violación del artículo 234 de la Ley 19.550.
El líder sindical también cuestionó acuerdos estratégicos de la compañía, como el código compartido con LATAM Airlines y el convenio con Mirgor S.A. para operar aeronaves de carga. Según su denuncia, estas decisiones podrían tener un impacto negativo en los resultados económicos de la aerolínea. Sin embargo, desde Aerolíneas Argentinas descartaron las acusaciones, afirmando que estos acuerdos han sido evaluados como beneficiosos para la empresa y que, en el caso del contrato con Mirgor, fue aprobado con el aval del propio Biró en 2023.
La respuesta de Aerolíneas Argentinas
Fuentes de la empresa calificaron las acciones de Biró como una estrategia para desviar la atención de las acusaciones en su contra. Según declaraciones oficiales, los estados contables de 2023 ya fueron aprobados por el directorio y están pendientes de ratificación en la asamblea de accionistas.
Sobre los acuerdos con LATAM y Mirgor, la compañía defendió su transparencia y beneficios económicos. Respecto al primero, señalaron que su implementación aún está en negociación, pero que promete ser favorable para los clientes. En cuanto al contrato con Mirgor, destacaron que es uno de los más rentables para Aerolíneas Argentinas.
El trasfondo político y gremial
El pedido de reapertura de paritarias y las denuncias de Biró surgen en un contexto de pujas internas dentro del gremio y de tensiones con la dirección de la aerolínea. En noviembre pasado, la empresa y los sindicatos habían alcanzado un acuerdo que incluyó aumentos salariales del 16% y modificaciones en beneficios históricos, como pasajes vacacionales y viáticos. Este acuerdo había representado un alivio tras meses de conflicto, pero no fue suficiente para frenar nuevas demandas.
