Omar Maturano, líder del sindicato de maquinistas La Fraternidad, manifestó: «Resolvimos en el plenario dejar un mandato libre de tomar la medida que creamos conveniente en febrero y por otro lado, el 1 de marzo cada conductor y ayudante perteneciente a nuestro sindicato se va a tomar el Día del Ferroviario y no va a prestar el servicio».
«Primero vino la devaluación, después el tarifazo y luego el impuestazo… El salario está estancando, tenemos que salir a hacer changas para que los compañeros puedan mantener a sus familias», expresó Maturano en una conferencia de prensa.
«Le pido al Gobierno nacional que respete la democracia y preserve la paz social y para eso debe convocar a los distintos sectores de la sociedad que estamos en un verdadero problema. Se debe llegar a un dialogo cordial con respeto y humildad, gobernar es fácil, lo difícil es conducir. En nuestra Argentina hay más patriotas que todos los partidos políticos», sentenció el gremialista.
Maturano le respondió a Adorni
«Mi papá me decía no escuches a los giles porque te volvés gil, asique no escuche al vocero presidencial. Nosotros no estamos extorsionando, los extorsionadores son los empresarios, los políticos que imponen sus aumentos salariales por su cuenta. Estamos hace 7 meses con los salarios congelados y no llegamos a la Canasta Básica Total con un salario de 1.200.000 pesos», comentó el dirigente sindical que conduce La Fraternidad hace 30 años.
«Lo que dice el vocero no me interesa nada, no le debo ningún respeto, que diga lo que quiera de mi persona. Nosotros tenemos la independencia como trabajadores de hacer lo que se nos plazca, siempre y cuando, no vayamos por los bienes de los demás. Nosotros ya nos cansamos de dialogar, me parece que es hora de luchar«, arremetió Maturano.
«No se hacen paros solo en la Argentina, por ejemplo, en Europa hay paros por tiempo indeterminado de barcos, aviones y trenes, porque viven en un Estado de derecho. El articulo 14 bis de la Constitución Nacional que nos permite hacer un paro. En enero no viajan 1 millón de personas, y cuando el gobierna habla de pérdidas económicas ¿Por qué no hablan de la pérdida de los trabajadores que ganan 1.200.000 pesos?», insistió.
«Repudiamos a las autoridades de Trenes Argentinos, no me molesta que usen mi nombre por ser responsable (del paro), pero cuando haya demoras, cancelaciones o accidentes también deberíamos poner en los carteles los nombres de los responsables como por ejemplo el ministro de Economía y los presidentes de las empresas que no pusieron la plata para reparar los trenes», concluyó.
