Más de 335 personas al borde de la tragedia: el piloto del avión derramó café en los comandos

Derramó la bebida y comenzó a salir humo.
<a href="https://elintransigente.com/mundo/2019/09/13/mas-de-335-personas-al-borde-de-la-tragedia-el-piloto-del-avion-derramo-cafe-en-los-comandos/" rel="bookmark"><time class="entry-date published" datetime="2019-09-13T09:54:10-03:00">septiembre 13, 2019</time><time class="updated" datetime="2019-09-13T09:54:11-03:00">septiembre 13, 2019</time></a>

No, no es una escena de una película de humor. Ocurrió de verdad a bordó de un avión de pasajeros con 337 personas a bordo que tuvo que aterrizar de modo imprevisto luego que el piloto volcara el café que estaba bebiendo sobre el panel de control, reportó la BBC sobre un hecho ocurrido en el mes de febrero.

En este caso hablamos del Airbus A330-243 en vuelo de Frankfurt, Alemania, a Cancún, en México, que tuvo que aterrizar en Shannon, Irlanda, según los informes del Air Accidents Investigation Branch (AAIB). El motivo oficial fue porque “los paneles de control de audio de los pilotos comenzaron a disolverse y había humo en el habitáculo. Los pilotos tuvieron que usar máscaras de oxígeno, pero no hubo heridos”.

Según la agencia ANSA, la AAIB no identificó a la compañía que operó el vuelo durante el incidente del 6 de febrero de 2019, aunque la ONG Flight Safety Foundation aseguró que era un vuelo de Condor Airlines gestionado por la aerolínea británica Thomas Cook Airlines.

Pánico y herido de gravedad

Otro momento que nadie quisiera vivir. Ahora ocurrió en un Airbus 319 de la compañía low-cost alemana Eurowings, que cubría la ruta que iba de Lamezia Terme, en el sur de Italia, a Berlín, en Alemania. La nave sufrió serias turbulencias poco antes de aterrizar en el aeropuerto alemán de Berlín-Tegel, que dejó ocho heridos, cinco entre los pasajeros y tres tripulantes.

De entre los heridos, una mujer fue resultó de gravedad aunque no corre peligro de muerte, según deslizaron las autoridades. Tras las turbulencias, finalmente el vuelo pudo aterrizar con seguridad en torno a las 17.00 locales, aunque seis de los heridos debieron ser trasladados al hospital más cercanos para constatar las heridas. Según detalles del caso, en el momento de la turbulencia, los pasajeros no estaban con el cinturón de seguridad.

El vuelo Río – París

Los jueces de instrucción encargados de la investigación del accidente del vuelo Río-París que ocurrió en el año 2009 ordenaron un sobreseimiento general para Airbus y Air France. La suspensión fue dictada diez años después del trágico accidente del vuelo AF447 en el que murieron las 228 personas que viajaban a bordo de la aeronave.

La decisión tomada por los jueces difiere de las peticiones de la fiscalía, que había solicitado un juicio contra Air France. La principal asociación de familiares de las víctimas, Entraide et Solidarité AF447, está indignada por la decisión y apelará este dictamen por considerarlo insultante, dijo por su parte el abogado, Alain Jakubowicz.

El 1 de junio del año 2009, el vuelo AF447 que cubría la ruta Río-París cayó en el Océano Atlántico justo después de despegar del aeropuerto de Brasil. Los 228 pasajeros y miembros de la tripulación, de 34 nacionalidades, perecieron en el accidente, que hasta ahora es el peor en la historia de Air France y uno de los más recordados.

El elemento que desencadenó el siniestro fue la congelación de unos sensores ubicados en el exterior del aparato, las sondas Pitot, que acarreó indicaciones erróneas sobre la velocidad y desorientó a los pilotos, hasta que la aeronave cayó al océano. En esta investigación, que comenzó hace más de una década, las dos empresas fueron inculpadas en 2011 por “homicidio involuntario”.