Este miércoles, el Gobierno suspendió un incremento en un impuesto a los combustibles para evitar alzas en los precios de la nafta y el diésel, confirmó el ministro de Economía, Sergio Massa, luego de una crisis de abastecimiento que dejó a muchas estaciones de servicio sin mercadería. El decreto fue publicado en el Boletín oficial y correrá hasta febrero del 2024.
«En el día de hoy está publicado el decreto que establece el congelamiento del ICL (Impuesto a los Combustibles Líquidos). Un mecanismo por el cual el Estado no aumenta su participación en los impuestos para que la nafta (gasolina) no aumente más», expresó Massa en una declaración grabada.
El anuncio del candidato presidencial del oficialismo, se produce luego de un importante desabastecimiento de combustibles en todo el país, que el ministro de Economía describió como finalizado. «Entiendo que con esta garantía de abastecimiento que han planteado las petroleras, la situación crítica se ha superado», dijo, según replicó Reuters.
En tanto, las empresas petroleras, incluida YPF, se aprestan en las próximas horas a aplicar un alza en el precio de los combustibles, que estaría en el orden de entre un 5% y un 10%. Dada la conmoción social a partir de lo vivido en las últimas horas, las compañías evitan confirmar en forma oficial los incrementos y lo más probable es que lo implementen de hecho modificando los precios en los surtidores sin aviso previo.
«El sector petrolero, que apareció con quiebre de stock y que ahora de golpe ha podido lograr el reabastecimiento de todas las estaciones de servicio, aparecía beneficiado con tipo de cambio diferencial para exportaciones; aparecía beneficiado con descuento de impuestos para las importaciones para la producción, así como también para la importación de determinados bienes y servicios importantes para la actividad petrolera», remarcó el ministro.
«Entendemos claramente que el precio internacional del petróleo puede tener valores muy significativos que hacen muy atractiva la posibilidad de exportar. Y queremos que exporten. Pero queremos, sobre todas las cosas, que los argentinos y las argentinas que cargan nafta en su auto, que necesitan tomar transporte público, que muchas veces utilizan el tren, o que simplemente tienen que ir a hacer las compras para abastecer sus comercios, tengan un precio de la nafta competitivo», insistió.
