El mercado de autos usados cerrará este año con ventas superiores a las 1.650.000 unidades, marcando un nuevo récord que supera las cifras alcanzadas en 2023. Este desempeño ha sido impulsado por políticas gubernamentales que buscan incentivar el comercio exterior y reducir impuestos, medidas que han sido bien recibidas por los actores del sector. Sin embargo, también enfrenta desafíos, como el impacto de las fluctuaciones económicas y la capacidad de los consumidores para adaptarse a los cambios en los precios.
Según los datos proporcionados por la Cámara del Comercio Automotor (CCA), noviembre registró la comercialización de 151.174 vehículos usados, lo que representó un aumento del 14,25% en comparación con las 132.314 unidades vendidas durante el mismo mes del año anterior. No obstante, cuando se compara con octubre de este año, que tuvo 171.606 ventas, se observa una caída del 11,91%. En el acumulado de los primeros 11 meses de 2024, se alcanzaron 1.584.796 unidades vendidas, lo que representa un incremento del 3,42% frente al mismo período de 2023, en el que se vendieron 1.532.371 unidades.
Diferencia intermensual
Alejandro Lamas, secretario de la CCA, explicó que la disminución en las ventas de noviembre en comparación con octubre responde a una dinámica estacional habitual en esta época del año. «No debemos olvidar que estacionalmente es común que esto suceda», afirmó. Sin embargo, Lamas destacó que el volumen comercializado sigue siendo significativo y que las cifras actuales reflejan un crecimiento sostenido tanto en términos mensuales como en el acumulado anual. «Con un mes restante para que finalice el año, los datos nos indican que 2024 cerrará con un volumen superior al de 2023», agregó.
En el contexto actual, la reaparición de créditos hipotecarios también ha generado expectativas en el sector, especialmente en el mercado de autos usados. Aunque su impacto todavía no alcanza a transformar significativamente el mercado, su desarrollo podría consolidar la tendencia positiva a futuro. Además, la percepción de estabilidad macroeconómica ha llevado a un renovado interés por las inversiones en vehículos, lo que refuerza el atractivo del mercado automotor.
Cómo fue la venta para las provincias
El desempeño regional también refleja contrastes importantes. Las provincias con mayor crecimiento en ventas durante 2024 fueron Neuquén, Santa Cruz, Santa Fe, Mendoza, Chaco, La Pampa, Córdoba, Tierra del Fuego, Chubut y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Por otro lado, las provincias que registraron caídas en sus cifras fueron Formosa, Misiones, Jujuy, Santiago del Estero, La Rioja, Salta y Tucumán, lo que muestra una recuperación desigual a nivel nacional.
En cuanto a los modelos más vendidos, el Volkswagen Gol y Trend lideró el mercado en noviembre con 8.210 unidades comercializadas. Le siguieron la Toyota Hilux, con 6.006 ventas, y el Chevrolet Corsa y Classic, con 4.338 unidades. Otros modelos destacados incluyen la Volkswagen Amarok (4.147 unidades), la Ford Ranger (3.870), la Ford EcoSport (3.187), el Toyota Corolla (3.130), el Peugeot 208 (3.060), el Fiat Palio (2.743) y el Ford Ka, con 2.677 unidades.
Perspectiva para el año entrante
De cara a 2025, el panorama del mercado automotor parece alentador. Según Lamas, «en la medida en que se sigan consolidando las políticas anunciadas, como la baja de impuestos y la facilidad para comercializar con el exterior, el mercado puede encaminarse hacia un crecimiento sostenido». Los concesionarios confían en que estas medidas, junto con una oferta más diversificada y accesible, contribuirán a mantener el dinamismo del sector.
A pesar de los desafíos que plantea el aumento en los costos de los vehículos y las fluctuaciones en el poder adquisitivo de los consumidores, la combinación de estabilidad económica, incentivos fiscales y una tradición consolidada de inversión en autos usados proyecta un 2025 con oportunidades significativas para el mercado automotor argentino.
