Aerolíneas Argentinas firmó su primer contrato de prestación de servicios de rampa y handling a otra compañía aérea. Con este contrato, la aerolínea bandera comenzará a competir con la nacional Intercargo en el mercado de servicios de rampa, acompañando al Gobierno nacional en su proyecto de desregular el sector del transporte aéreo.
A través de un acuerdo firmado con la empresa chilena JetSmart, Aerolíneas se comprometió en brindar el servicio. Éste incluye la colocación de escaleras para el embarque y desembarque de pasajeros. A su vez, la señalización, la gestión de carga y descarga de equipaje y el remolque de aeronaves (push back). El acuerdo se comenzó a gestar durante enero y se confirmó el lunes 27.
¡Firmamos nuestro primer contrato de prestación de servicios de rampa y handling para otra compañía aérea! El acuerdo con @VuelaJetSMART incluye la provisión de señalización, colocación de escaleras, alquiler de generadores, movimientos de equipajes y pasajeros, y remolque de… pic.twitter.com/MDSewLxeSu
— Aerolíneas Argentinas (@Aerolineas_AR) January 27, 2025
«Aerolíneas Argentinas cuenta con la experiencia técnica y los equipos especializados para atender operaciones de pasajeros y aeronaves de prácticamente cualquier tipo en los principales aeropuertos del país», aseguraron. Antes de los cambios introducidos por el gobierno de Javier Milei, las compañías aéreas con capacidad técnica sólo podían autoprestarse estos servicios.
Mas, con la desregulación del sector y con la aprobación de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) de la solicitud de prestación de servicios a terceros, la aerolínea nacional obtuvo la autorización para prestar sus servicios a compañías locales y extranjeras.
La empresa que tradicionalmente se ocupó de brindar este servicio fue la estatal Intercargo. Pero los diversos paros y conflictos gremiales con el Gobierno nacional aceleraron que el Poder Ejecutivo elimine el monopolio de servicios de rampa. En julio, mediante el decreto 500/24, el gobierno de Javier Milei comenzó con la desregulación del sector. Ello permitió que cualquier empresa aérea pueda ofrecer estos servicios a terceros.
El vocero presidencial Manuel Adorni comunicó en noviembre, luego de que se profundizara el conflicto con Intercargo, el fin del monopolio del servicio de rampa. «Por disposición de la Secretaría de Transporte, se desregulará el servicio de rampas en aeropuertos para abrirle el juego a nuevas empresas y terminar con el monopolio de Intercargo«, explicó el vocero. En enero, la empresa uruguaya Air Class Cargo S.A. fue autorizada a trabajar en el país con una habilitación por 15 años.
