Solo resta esperar un puñado de horas para ya sentir nuevamente la adrenalina de los autos de la Fórmula 1 en pista iniciando la nueva temporada de la categoría. El argentino Franco Colapinto junto al equipo Alpine esperan ansiosos el inicio de este campeonato y en las ultimas horas se conocieron algunos detalles de las pruebas realizadas por el equipo durante la pretemporada de invierno. Detalles que podrían acercar más al joven nacido en la ciudad de Pilar a obtener su titularidad reemplazando a Jack Doohan.
Durante el receso, la escudería de origen francés realizó una serie de pruebas con diferentes modelos de autos para trabajar en distinto puntos importantes. De estas pruebas participaron los pilotos titulares, Doohan y Pierre Gasly y también utilizaron un modelo de dos años atrás para poder girar con Franco Colapinto junto al australiano. De estas pruebas surgieron varios rumores y algunas informaciones que daban cuenta de un muy buen trabajo del argentino que habría superado al piloto titular que comenzará el campeonato en Australia.
El ingeniero Julien Simon-Chautemps, fue el encargado de realizar uno de los análisis de las pruebas desarrolladas a lo largo de la pretemporada. El ex ingeniero de Kimi Raikkonen en Alfa Romeo disparó fuerte con los datos en mano. Apenas se le consulto por el trabajo realizado por Doohan y Gasly fue contundente afirmando que la diferencia entre el francés y el joven australiano era muy importante marcando una clara ventaja a favor de Gasly quien carga con una gran experiencia dentro de la categoría.
“También confirmamos que Pierre Gasly está claramente por delante de Doohan, especialmente ahora. Hay una gran diferencia en términos de tiempo por vuelta”, aseguró el ingeniero. Esto favorece al trabajo realizado por Franco Colapinto quien también marcó muy buenos registros al momento de girar con la versión A523, un modelo utilizado por Alpine hace dos años atrás y que fuera utilizado tanto por el argentino como por el propio Doohan en una sesión que determinó la escudería para trabajar en la adaptación de ambos pilotos al sistema de trabajo de los ingenieros.
Luego de las pruebas, el propio Flavio Briatore había pedido un informe detallado del desarrollo de cada uno de sus pilotos. En este informe detallaba el pedido sobre el desempeño de cada piloto, la adaptación de ellos al trabajo de los ingenieros y además la contribución de cada uno al desarrollo de los trabajos sobre el auto. Estos datos se habían mantenido en secreto hasta ahora que salen a la luz ciertos datos brindados por el ingeniero Julien Simon-Chautemps.
Ahora se espera el trabajo que pueda demostrar Jack Doohan en la pista de Australia donde corre de local. Todos esperan y estarán atentos a lo que pueda hacer el joven piloto ya que tanto en esta fecha como en la próxima Franco Colapinto será el piloto de reserva con prioridad ante alguna situación que pudiera sucederse para reemplazar a cualquiera de los titulares. Pero además todos esperan saber el balance final del trabajo de Doohan para ilusionarse con un posible salto de Franco a la titularidad. Todavía no comenzó a girar Australia y toda la presión recae en el joven Jack que deberá sortear un duro escollo si quiere seguir siendo compañero de Gasly en la grilla de partida de la F1.
