Ahora fue el turno de Oscar Piastri y su McLaren. La vorágine de la Fórmula 1 es así. Apenas se estaban terminando de acomodar luego de los festejos de Hamilton tras su victoria del Sprint cuando salió la orden de ir a clasificar para la competencia final del domingo en el GP de China que se disputa en el circuito internacional de Shangaí. Entonces todo se receteó y volvió a cero con una tendencia que podía darle a Ferrari una alternativa interesante que al final no fue. El potencial y la contundencia de McLaren establecieron que Oscar Piastri alcance su primera pole en la categoría.
El tiempo establecido por Piastri fue de 1m30s641 y así logró superar a Geroge Russlle con el Mercedes Benz quien se ubicó en la segunda colocación a una distancia de 0s082 mientras que el tercer puesto del clasificador le correspondió a Lando Norris con el otro McLaren terminando a 0s152 del líder. Max Verstappen con el Red Bull estuvo cerca. Siempre se mostró como una amenaza permanente para los autos de la escuadra inglesa. Pero el neerlandés apenas debió conformarse con un cuarto puesto a 0s176 de la punta.
La quinta posición fue para Lewis Hamilton quien se transformó en la referencia de Ferrari. El inglés que venía de ganar el Sprint del sábado se ubicó a 0s286 del mejor tiempo y superó a su compañero de equipo Charles Leclerc quien ocupará el sexto cajón de partida en la competencia final de este domingo. Sin dudas este fin de semana la escudería italiana tiene en Hamilton a su esperanza de volver a mostrarse firme con el acompañamiento del joven monegasco que todavía no puede cerrar un buen trabajo en pista.
Los argentinos siguieron de cerca el trabajo que propuso Alpine en su intento por recuperar terreno de la mano de Pierre Gasly y Jack Doohan. En ambos casos los resultados no terminan de convencer a sus seguidores. La escudería francesa se mantiene en un nivel lejos de sus pretensiones y la clasificación fue otra muestra. El experimentado Pierre Gasly volvió a penar con el andar de su unidad y no logró superar la primera instancia clasificatoria terminando en el puesto 16 del clasificador mientras que su compañero de equipo solo pudo alcanzar el puesto 18. Solo Bortoleto y Lawson terminaron detrás de Doohan.
Todo fue un volver a empezar con el desarrollo de la clasificación. La diferencia se plantea en la experiencia que ya tienen los equipos y los ingenieros para analizar algunos datos importantes que surgen de cada salida a pista. Ser el más veloz siempre es un logró, una pequeña victoria sobre el resto. En el circuito de Shangaí cobra mayor relevancia poder largar adelante producto del exigente piso que tiene el trazado. El desgaste y consumo de neumático es un tema difícil de administrar y la posibilidad de girar sin mayores rivales delante genera un flujo de aire limpio y fresco que permite extraer el máximo potencial del auto sin castigar tanto los neumáticos.
McLaren entendió a la perfección y logró imponerse cerrando un 1-3 con sus pilotos lo que lo posiciona nuevamente como la escudería a vencer para la competencia final. Luego del Sprint existen chances de pensar en una carrera más peleada y con varias alternativas. Ferrari parece estar regresando. Verstappen con su Red Bull pelea solo, pero está ahí arriba y Russell vuelve a ser una molestia entre los de arriba con serias intenciones de lograr la victoria. Pero la idea vuelve a ser la misma del principio, todos quieren ir contra McLaren solo resta esperar que McLaren no sea su principal enemigo y logre administrar esta nueva chance que se le presenta en China.
