Se viene una de las carreras más esperadas por Franco Colapinto. La Fórmula 1 llega a España y desembarca en el circuito de Motmeló en la ciudad de Barcelona y ese será otra dura prueba para el piloto de Alpine que buscará afirmarse luego del excelente trabajo realizado en Mónaco donde pudo salvar el honor del equipo luego del problema que lo dejó fuera de competencia a su compañero, el francés Pierre Gasly quien choco con Yuki Tsunoda en la entrada de la chicana y el dónde rompió la suspensión delantera.
En estos días previos Franco Colapinto tuvo un duro trabajo sobre el simulador mostrando como se debe correr en un trazado que conoce muy bien producto de su paso por las diferentes categorías. Este es un trazado donde la Fórmula 1 suele realizar pruebas de pretemporada y por eso es uno de los dibujos más conocido por todos los pilotos y los equipos. Se espera que aparezcan las mejoras que muchos equipos están preparando para poder mejorar su performance y Alpine es uno de los que busca revertir esta primera parte de la temporada.
“Es uno de los circuitos en los que más vueltas di en mi vida y uno de mis favoritos” aseguró Franco sobre su experiencia en este circuito. El argentino estuvo trabajando mucho en el simulador del equipo Alpine para una puesta a punto personal. La idea es seguir creciendo y poder llegar de la mejor forma a la competencia de Barcelona en donde se presenta como una firme alternativa para mejorar. “El Circuito de Barcelona-Cataluña siempre ofrece mucha acción” destacó Colapinto.
Bracelona le cae bien a Franco ya ha ganado en varias ocasiones corriendo en otras categorías y siempre tuvo buenos resultados. Esto respalda la posibilidad de poder tener un buen fin de semana. El circuito es exigente y técnico. Suele demandar mucha concentración para resolver los imprevistos que pueden aparecer en cualquier momento.
Una de las variantes más importantes que tendrá este circuito será el comportamiento del neumático. Es una pista demandante en cuanto al consumo de los compuestos que llevará el proveedor. La temperatura será un factor fundamental y desafiante para los pilotos y los ingenieros. “Es una de las carreras más calurosas del año, por eso los neumáticos están luchando por el agarre en la pista». Comentó el argentino.
Franco Suele tener un plus en ese sentido pues ha demostrado saber administrar bien los neumáticos y entender rápidamente el comportamiento de estos ante diferentes circunstancias. Lo ha demostrado en su paso por Williams y fue uno de los factores fundamentales para el desempeño que tuvo en Mónaco donde logró superar autos con una estrategia que se basó en la detención de boxes y la administración de los neumáticos.
Horarios del GP de Barcelona y donde se puede ver la carrera
Viernes 30 de mayo
Práctica Libre 1: 8.30 (Argentina) / 13.30 (España)
Práctica Libre 2: 12.00 (Argentina) / 17.00 (España)
Sábado 31 de mayo
Práctica Libre 3: 7.30 (Argentina) / 12.30 (España)
Clasificación: 11.00 (Argentina) / 16.00 (España)
Domingo 1 de junio
Carrera a 66 vueltas: 10.00 (Argentina) / 15.00 (España)
Televisación: Disney+ y Fox Sports (Latinoamérica) / F1TV (plataforma) / BandSports (Brasil) / DAZN (España) / ESPN Deportes (Estados Unidos) / Sky Italia (Italia)
