Se terminó el viernes para Franco Colapinto en Barcelona y nada fue lo esperado. El día comenzó con la primera practica de la Fórmula 1 que encontró al equipo Alpine con un problema hidráulico en el auto del argentino que lo obligó a terminar antes de lo previsto y con una preocupación que se fue disipando con el correr de los minutos. El presente de Gasly tampoco fue muy diferente y apenas pudo concretar el ritmo de un simulacro de carrera en la segunda sesión pensando en testear el compuesto que propuso el proveedor de los neumáticos. La jornada se cerró con una serie de pruebas para Franco con simulacros de carrera para realizar un testeo profundo de los distintos compuestos de neumáticos.
El mejor tiempo de esta segunda sesión quedó en manos de Oscar Piastri con el McLaren y en definitiva fue el mejor del viernes con un tiempo de 1m27s760 y superó a George Russell con el Mercedes que se ubicó a 0s286 dejando atrás a Max Verstappen con el Red Bull (0s310) que terminó tercero delante de Lando Norris con el otro McLaren. El quinto puesto quedó en manos de Charles Leclerc con la mejor Ferrari. El monegasco apenas logró llegar a la quinta posición mostrando que no han podido ser tan contundentes como en la fecha pasada.
Para Franco Colapinto ha sido un día difícil. En la primera sesión de ensayos un problema hidráulico con un principio de incendio obligó al equipo a un trabajo extra en el modelo A525 de la escudería francesa. Luego de superar ese inconveniente lograron tirar el auto a la pista y empezar a trabajar en el desgaste de los neumáticos. El circuito de Barcelona demanda un gran esfuerzo de los neumáticos y la estrategia para un buen resultado será fundamental pensar en administrar bien los distintos compuestos.
“Fue complicado, porque no encontré el ritmo” comentó Franco Colapinto en su encuentro con la prensa luego de los trabajos en pista. “El auto estaba muy desconectado de adelante y de atrás. Y con la goma dura bastante peor. Debemos ver el dato para entender en dónde pierdo, porque hay lugares que no puedo recuperar el tiempo” confesó el piloto argentino explicando lo sucedido en la segunda sesión de entrenamientos.
Además, el argentino continuó explicando las tendencias del auto. “Intentamos entender un poco todo, hay que encontrar ideas para solucionarlos y volver más fuertes mañana. Hoy no me sentí muy cómodo y no me es fácil explicar la pérdida” aseguró Colapinto quien se mostró contrariado con la situación y muy pensativo de cara a lo que puede cambiar para el sábado donde tendrá una sola chance para corregir los problemas de su auto y luego enfrentar la sesión clasificatoria.
Más allá de las sensaciones de Franco, el plan de trabajo dispuesto para la segunda sesión de ensayo se pudo cumplir y la idea de girar con los distintos compuestos de neumáticos en simulacro de carrera sirvió para encontrar y comprender el comportamiento con las distintas variantes que presenta el neumático que propuso Pirelli. Una línea más dura que otros neumáticos considerando el desgaste que tiene el piso de Motmeló en Barcelona.
