La competencia de Franco Colapinto en Barcelona dejó un sabor a poco. Mas allá del excelente puesto 15 final que alcanzó el argentino de la nueva fecha de la Fórmula 1, el balance final del paso de Alpine y Colapinto por el circuito de Motmeló encendió las alarmas en el seno del equipo francés. El viernes las cosas no fueron buenas y más allá de trabajar en el funcionamiento del auto con el consumo de los neumáticos, haber terminado tan atrás despertaba grandes dudas del real potencial del modelo A525. El sábado nada cambió y todo se empeoró cuando el auto no reaccionó en la Q1 y Franco debía abandonar la clasificación.
Desde allí en adelante poco fue lo que pudo hacer Colapinto para revertir la situación. Largando desde el puesto 18 pudo terminar en el puesto quince delante de Ocón con HAAS a quien superó en la última vuelta y aprovechó los abandonos de Antonelli, la sanción de Oberman y la ausencia de Stroll. El argentino aprovechó estas situaciones con un auto inferior que a lo largo de las 66 vueltas nunca encontró el ritmo, no tuvo velocidad para poder pensar en avanzar ni contar con una chance para explotar los neumáticos.
“No entiendo bien lo que pasó, obviamente no fue lo que queríamos” se escuchó decir a Franco Colapinto luego de la carrera. Al enfrentar a la prensa, el joven de 22 años se mostro contrariado con el funcionamiento del Alpine. En sus gestos estaba claro que estaba totalmente disconforme con el andar de un auto carente de recursos para poder buscar nuevos resultados. Sin dudas el equipo deberá enfrentar una fuerte autocritica si lo que pretende es sumar en el campeonato de constructores.
“Fue una carrera muy complicada, con mucha degradación y yendo en aire sucio. Se gastaban mucho las gomas delanteras y traseras y no pudimos controlar bien esa degradación. Fue una carrera larga, hay que trabajar para volver más fuertes y entender lo que sucedió; cuál es el problema grande de este fin de semana. A veces íbamos más rápido, cerca de Pierre [Gasly], y en otros momentos perdíamos más tiempo. Hay que volver más fuerte en Canadá “sostuvo Colapinto casi como si buscará consolarse así mismo.
Ahora la Fórmula 1 deja por un momento Europa y se traslada a América para desembarcar en otro de los históricos circuitos que tiene la temporada, será el GP de Canadá y este es otro de los circuitos que Franco no conoce y en donde nunca corrió. Cuenta con un plus que es haber estado ya arriba de su unidad y empezar a entender los problemas y saber cuales pueden ser los caminos para mejorar. “Llego mucho más cómodo en un circuito que no conozco, conociendo el auto es un pasito más adelante” sentenció Colapinto
Además, el argentino fue cauto y tomo sus precauciones. “Solo es analizar esos momentos en que nos está costando y nos falta ritmo. Queda trabajo por hacer y queda un fin de semana para entender”. Esta claro que el presente de Alpine sugiere un fuerte cambió desde lo más íntimo del equipo. Por el momento Gasly viene sosteniendo el honor, pero a cuentagotas sin ser el protagonista que se esperaba. Franco Colapinto hace lo que puede, y es mucho con un auto que no responde como el y el equipo pretenden. Solo resta esperar y pensar que en Canadá, dentro de quince días la “suerte” jugará a favor del argentino.
