El argentino Franco Colapinto finalizó el año 2025 dentro de la Fórmula 1 como piloto de Alpine en un año que quedará en la historia por varias situaciones que podríamos decir marcan un punto de inflexión dentro de la historia de la máxima categoría del automovilismo mundial. El inicio de una nueva era reglamentaria supone un punto de partida dejando atrás datos y hechos que son llamativos.
Ya no serán 10 equipos en la parrilla
Tal vez uno de los más importantes se dará en la parrilla de partida. El 2025 fue el último año que la Fórmula 1 presentará 10 equipos. A partir de la llegada del equipo Cadillac con Sergio Perez y Valtteri Bottas la categoría tendrá 11 escuderías largando en Australia cuando se inaugure la temporada 2026. Una situación extraña ya que desde hace tiempo que la categoría no permitía el ingreso de un nuevo equipo.
Punto final a la historia de Renault en la F1
Otro de las situaciones importantes involucra a Franco Colapinto y al equipo Alpine. Desde el 2026 la escudería francesa deja de contar con los motores Renault y pasa a ser cliente de Mercedes Benz con los impulsores de origen alemán. La marca francesa abandona así su proyecto de proveedor de motores en la Fórmula 1 luego de mas de 20 años dentro de la categoría y con grandes resultados que llevaron al rombo a ser una de las marcas más importantes en el desarrollo de los motores.
Lewis Hamilton estuvo lejos del podio
Si caminamos el 2025 y destacamos situaciones que llamaron la atención, tal vez podríamos posicionar a Lewis Hamilton y su presente en Ferrari como uno de los hechos mas destacados. El ingles siete veces campeón del mundo paso el año sin lograr un podio en las competencias importantes. Hamilton obtuvo un primer puesto en una carrera Sprint en China y eso fue lo único destacado que tuvo el ingles en la temporada. Luego se mantuvo siempre alejado de la zona de podios con una Ferrari que lejos estuvo de mostrarse competitiva.
Chau al DRS tal como lo conocemos
El cambio de reglamentación técnica propone un sistema aerodinámico diferente al actual. Entre los puntos más destacados se encuentra la eliminación del DRS por un sistema de alerones móviles. No solo los traseros serán una opción para los pilotos en el momento de ganar velocidad, sino que ahora tendrán la opción de los alerones delanteros para lograr mejorar el transito en las diferentes variantes de los circuitos.
Se terminó la historia de Sauber en la categoría
Y para los nostálgicos de la Formula 1 la salida de Sauber como equipo supone el fin de una larga historia de la marca que fue mutando con el correr de los años, pero siempre se mantuvo firme en su base. Peter Sauber inicio un proceso que tuvo muchas facetas pero que a partir del 2026 ya no estará más como tal en la parrilla de la Fórmula 1 y el equipo Sauber pasará a ser el equipo Audi. Toda una historia ligada a la Fórmula 1 que marcó una época y quedará siempre en la paginas dorada de la máxima categoría
