Franco Colapinto cerró una exigente y muy productiva pretemporada con Alpine, en la antesala del arranque oficial de la Fórmula 1. El piloto argentino respondió a la altura de las expectativas y dejó una imagen sólida tanto en los ensayos de Barcelona como en las jornadas desarrolladas en Bahréin al mando del A526.
Bajo ese marco, Colapinto continúa siendo el centro de todas las miradas en la Fórmula 1. Más allá de los tiempos veloces, el piloto argentino rompió el silencio para advertir sobre uno de los aspectos más críticos y desconcertantes de los nuevos monoplazas. Se trata de la extrema inconsistencia en las largadas.
Qué dijo Colapinto sobre las nuevas largadas
Tras completar sus giros en pista, Colapinto analizó los desafíos técnicos que impone el nuevo reglamento. Según explicó, el comportamiento de los autos al iniciar la carrera se volvió una verdadera lotería técnica que afecta incluso a las escuderías de punta. «Hice algunas largadas que salieron bien y otras que fueron las peores de mi vida. No se entiende por qué de golpe hay tanta inconsistencia», confesó. Lo dijo en una serie de declaraciones que encendieron las alarmas sobre la regularidad de los sistemas actuales.
La clave de este problema, según el piloto de Alpine, reside en la dificultad para manejar la entrega de potencia en los metros iniciales y a la salida de las curvas. Estas modificaciones técnicas, que entraron en vigencia esta temporada, volvieron la conducción mucho más impredecible. Además, Colapinto destacó otro factor de estrés extremo para los pilotos. “El tema de la energía es una locura”, refiriéndose a la gestión de los sistemas híbridos en el monoplaza.
A pesar de estos desafíos técnicos, el balance para el argentino es esperanzador. Colapinto reconoció un «paso adelante» de Alpine con el desarrollo del flamante A526. Incluso, el vehículo presentó sorpresas técnicas durante los ensayos en Barcelona. De hecho, durante la primera mañana de test, el pilarense logró posicionarse en un sorprendente tercer lugar. Demostró tener el ritmo necesario para competir en la zona alta de la tabla.
Consciente de que la exigencia será total, el piloto subrayó que su preparación física es una ventaja competitiva: “Estoy en el top 3 de los que más entrenan”. Con la mira puesta en explotar cada detalle del reglamento 2026, Colapinto se prepara para un debut oficial donde la precisión en la largada podría definir gran parte.
