Aston Martin era el cuco. El equipo británico se mostraba como la gran revelación para esta temporada. La creación de Adrian Newey asustaba a propios y extraños en la Fórmula 1 y todo hacía pensar que Fernando Alonso tendría en sus manos una nueva chance de consagración a su edad. Todo estaba en una clara armonía comandada por el magnate Lawrence Stroll propietario de la escudería y padre de su piloto Lance.
Pero todo eso se derrumbó en las pruebas de Barcelona y Bahréin. El equipo de los autos verdes llegó tarde a las pruebas de Barcelona y algo empezó a oler mal. En Bahréin mostraron la fragilidad del motor Honda y la marca japonesa no tuvo más alternativa que confirmar los rumores que se gestaron en Catalunya. El impulsor Honda no tenía la confiabilidad necesaria y el futuro inmediato se pintaba de negro para la marca.
Fernando Alonso se mostraba contrario a la nueva reglamentación de la F1 y paralelamente no podía explicar el pobre rendimiento de su Aston Martin que en varios pasajes de los test mostró una falta de confiabilidad asombrosa. Esto hizo que la escudería no pueda desarrollar el plan de trabajo establecido y de esta manera no cumplir con la cantidad de kilómetros pretendidos por Newey para lograr llegar de la mejor forma a la primera fecha.
Ecclestone duro con Lawrence Stroll
Ahora todo es una incógnita. De ser el equipo revelación, Aston Martin pasa a ser la escudería decepción. Berni Ecclestone, exmandamas de la Fórmula 1, sacudió la estantería con sus declaraciones cuando se le consultó por el presente de Aston Martin. «El título mundial de Fórmula 1 no se puede comprar. Si todo no sale bien, te pasarás la vida entera persiguiendo el éxito. Por eso me da pena Lawrence Stroll». No hizo falta aclarar más. La opinión del británico fue lapidaria y hasta describe el momento que atraviesa el equipo.
A pocos días del inicio de las actividades oficiales en pista, el equipo todavía trabaja en la recuperación de un motor Honda que les permita tener un decoroso debut en la temporada 2026. Los ingenieros trabajan contra reloj para lograr tener un auto medianamente confiable a pesar de los rumores que ya deambulan y sobrevuelan el pits de Aston Martin. Según aseguran el equipo tiene planeado utilizar la carrera de Australia solo como prueba por lo que en carrera podrían girar algunas vueltas y luego retirar sus dos autos de la competencia.
Aston Martin es el único cliente de Honda. Tal vez la idea de ser exclusivos sedujo a Stroll para determinar que la marca japonesa sea la proovedora de motores de la escudería. Pero las cosas no salieron como esperaban y las fallas condicionan el presente y futuro de Fernando Alon so y Lance Stroll. “Se produjeron vibraciones anormales que provocaron daños en el sistema de batería; esta fue la razón principal por la que el coche tuvo que detenerse”. Esa fue la explicación desde Honda para explicar lo sucedido en Bahrén. Pero por el momento nada parece confirmar que los problemas de confiabilidad han desaparecido. Por ahora solo se trabaja en Aston Martin para alcanzar algo que les permita pasar la primera fecha. Solo eso.
