El equipo Alpine de Fórmula 1 emitió una respuesta oficial tras las versiones que indican un fuerte interés de Toto Wolff, jefe de Mercedes, por adquirir una participación de la escudería. A través de un portavoz, el equipo de Franco Colapinto aclaró que reciben consultas de múltiples inversores de forma regular. Evitaron realizar comentarios sobre nombres específicos.
La aclaración surge en medio de la intención de la firma Otro Capital de desprenderse del 24% de sus acciones en el equipo. Según trascendió, la valoración de ese paquete accionario ronda los 520 millones de euros. Esto, sitúa el valor total de la escudería donde corre Colapinto entre los 1.800 y 2.000 millones de la moneda europea.
El impacto de Toto Wolff y Christian Horner
El interés de Wolff no sería el único en el «paddock». El exjefe de Red Bull, Christian Horner, también fue mencionado como un posible interesado en ingresar como socio. Vale mencionar que la mayor parte del equipo pertenece al Grupo Renault. Versiones indican que Wolff podría utilizar su condición de socio estratégico para bloquear cualquier avance del directivo británico.
Desde Alpine destacaron que las negociaciones no dependen directamente del equipo técnico, sino que son competencia exclusiva de las partes interesadas y los responsables de Renault. El objetivo inmediato de la estructura es la recuperación del rendimiento en pista tras sumar un punto con Pierre Gasly en Australia.
Alianza técnica y presente de Franco Colapinto
Actualmente, la relación entre Mercedes y Alpine ya es estrecha. La casa alemana provee motores, transmisiones y suspensiones al monoplaza A526 que conduce el argentino Franco Colapinto. Este acuerdo estratégico tiene vigencia confirmada, al menos, hasta finales de la temporada 2030.
Una eventual entrada de Mercedes como accionista multiplicaría las sinergias técnicas y deportivas, aunque podría generar desafíos reglamentarios por el principio de equidad deportiva entre rivales. Mientras se definen estas movidas corporativas, el equipo busca revertir su imagen tras finalizar último en la tabla de constructores en 2025.
La escudería francesa concluyó que su prioridad absoluta es la tarea inmediata de las carreras. Quiere lograr una mejora sostenida en los resultados de Colapinto y Gasly en las próximas fechas del calendario 2026.
