La Federación Internacional del Automóvil (FIA) determinó que el francés Esteban Ocon fue «completamente responsable de la colisión» contra el argentino Franco Colapinto. El informe técnico del Gran Premio de China ratifica que la maniobra del piloto de Haas fue indebida durante la competencia del pasado domingo.
El incidente ocurrió en la vuelta 33, instantes después de que Colapinto saliera del pitlane levemente por delante de su competidor. Ocon intentó superar al Alpine por el interior de la curva 2, provocando un contacto que derivó en un trompo de ambos vehículos.
El informe oficial de la federación
La FIA fundamentó su fallo en las Directrices de Estándares de Conducción para explicar la culpabilidad del piloto galo. El documento detalla que Ocon no tenía derecho a pasar por el interior porque su eje delantero no superaba el espejo del rival.
Como consecuencia inmediata de la maniobra, los comisarios deportivos aplicaron una penalización de diez segundos al infractor. El golpe dañó el monoplaza de Colapinto y lo relegó transitoriamente a la decimotercera posición de la carrera.
Remontada y puntos para Colapinto
Pese a los daños en su unidad, Colapinto logró recuperarse y finalizó la cita en el décimo lugar. Con este resultado, el argentino sumó su primer punto en la categoría desde el Gran Premio de Austin de 2024.
Tras la carrera, Esteban Ocon asumió públicamente su error ante la prensa internacional. «El incidente fue culpa mía. Pedí perdón. Estoy contento de que haya podido sumar un punto», manifestó el corredor de Haas.
Por su parte, Colapinto confirmó que el vínculo entre ambos pilotos se mantiene en buenos términos. «Vino a verme para disculparme y está todo bien. Habíamos tenido una buena pelea», señaló Colapinto al cierre de la jornada.
La resolución de la FIA pone fin a la controversia técnica del fin de semana en Shanghai mientras se evalúan posibles exhibiciones del piloto argentino en Buenos Aires para el mes de abril.
