La escudería Alpine emitió un contundente mensaje de autocrítica tras la penalización que condicionó la carrera de Franco Colapinto en el Gran Premio de Australia. El director deportivo de la escuadra, Steve Nielsen, reconoció públicamente que el equipo cometió un fallo grave en el procedimiento de largada.
El incidente ocurrió en los instantes previos al comienzo de la vuelta de formación en el circuito de Albert Park. Según el reglamento vigente, está estrictamente prohibido realizar cualquier tipo de trabajo en el monoplaza una vez alcanzada la marca de los 15 segundos antes del inicio. Alpine rompió esta regla con el auto de Colapinto.
«Nosotros infringimos esa regla por un par de segundos», explicó Nielsen en declaraciones oficiales tras la competencia realizada este 8 de marzo. El directivo enfatizó que se trató de un error de procedimiento institucional y no de una falla individual de los mecánicos del equipo.
El impacto del Stop and Go en la carrera de Colapinto
Debido a esta infracción reglamentaria, Colapinto recibió un Stop and Go, sanción que debió cumplir de manera efectiva en el quinto giro de la competencia. Esta penalización lo relegó en el clasificador, impidiéndole pelear por posiciones de relevancia en el debut de la temporada.
A pesar del contratiempo técnico que afectó el resultado final, la cúpula de Alpine destacó el desempeño conductivo de Colapinto en su estreno oficial con la escudería francesa. Nielsen fue tajante al realizar su balance: «No creo que Franco haya cometido errores».
El equipo ya inició un proceso de análisis interno para revisar los protocolos de largada y evitar que la situación se repita en las próximas fechas del calendario. «Aprenderemos de esto, lo corregiremos y no volverá a ocurrir», sentenció el director deportivo de la firma de Enstone.
Expectativas para la temporada 2026
La jornada en Melbourne también estuvo marcada por otros desafíos técnicos y cruces radiales entre el piloto y su ingeniero de pista debido a la estrategia en la elección de los neumáticos. Estos factores operativos serán evaluados para optimizar el rendimiento del nuevo modelo A526.
Tras el paso por Australia, el equipo busca consolidar una fiabilidad operativa que permita a Colapinto explotar el potencial mostrado durante los tests de pretemporada. La estructura francesa se enfoca ahora en corregir los fallos administrativos para llegar en mejores condiciones a la siguiente cita del campeonato mundial.
