Se terminó la primera parte del fin de semana del GP de Japón. Punto final para la tercera sesión de ensayos libres y Franco Colapinto volvió a terminar retrasado con el Alpine A526. En la previa de la sesión clasificatoria de la Fórmula 1, el argentino no pudo mejorar en los tiempos después de haber trabajado mucho con el compuesto medio de franja amarilla. Franco tuvo un Sting de casi 20 vueltas con los compuestos medios pensando en el ritmo de la carrera del domingo.
Recién sobre el final de la sesión Franco Colapointo pudo calzar el compuesto de neumáticos blandos de franja roja para intentar una vuelta de tiempo. Al caer la bandera a cuadros el argentino solo pudo mejorar una posición y terminar su trabajo en el puesto 17 lejos del rendimiento que demostró Pierre Gasly quien terminó la tercera sesión en la posición 10. Algo más lógico y esperable por parte de Alpine.
En las primeras posiciones la historia se repite. Otra vez Mercedes Benz logra imponer sus condiciones y logra el 1-2 con Kimi Antonelli como el mejor superando a George Russell. Detrás de los autos alemanes esta la gran discusión. La lucha entre McLaren y Ferrari es la atracción del momento. Los italianos mantienen su ritmo y vuelven a ser protagonistas mientras que el equipo campeón del mundo parece estar llegando a la fiesta.
No ha sido fácil el inicio de temporada para McLaren. En dos fechas las complicaciones han invadido el box y ahora todo es más difícil para Lando Norris que solo corrió una competencia y para Oscar Piastri que hasta acá no ha podido larga ninguna competencia. En estas tres sesiones McLaren parece haber encontrado un camino que abre sus esperanzas, pero lejos de Mercedes Benz y cerca de Ferrari,
La decepción es Red Bull. Otra vez el título del día. Los autos del equipo austriaco siguen confirmando que su presente esta lejos de su nivel o de lo que pretende Max Verstappen. Su compañero de equipo, Isack Hadjar vuelve a mostrarse frágil y sin poder de reacción que pudiera permitirles tener alguna esperanza para la clasificación. Pero es Fórmula 1y todo puede pasar. El equipo busca lograr un equilibrio en un auto que se muestra indócil en el transito de curva de mediana y alta velocidad.
Mercedes Benz esta fuerte. El equipo alemán parece haber mostrado algo más de su potencial y quedó claro en los registros. Antonelli se quedó con lo mejor de la practica y se distancio mas de 8 décimas de Leclerc quien se quedó en la tercera posición. Por el lado de Franco Colapinto el presente genera cierta preocupación pero solo resta esperar a la sesión clasificatoria para entender si el intenso trabajo de los entrenamientos dan sus resultados o solo será cuestión de esperar por un cambio profundo en el A526.
