Franco Colapinto tuvo un aceptable inicio de temporada dentro del equipo Alpine. Si medimos la situación con lo vivido durante el 2025 este comienzo del 2026 parece ser prometedor. Ahora midiéndolo con las expectativas que se fueron creando durante la pretemporada, la realidad marca que Franco esta lejos de lo que se pretende después de tres competencias del campeonato de la Fórmula 1. Más aun si escuchamos las declaraciones del propio piloto al finalizar cada competencia.
Solo en China pudo demostrar algún avance claro y concreto del potencial de su A526 llegando a sumar un punto luego de finalizar en el décimo lugar detrás de Carlos Sainz y poniendo en riesgo esa ubicación del Williams que también esta en deuda con su potencial. Pero luego de eso es poco lo que se puede destacar del auto de Franco Colapinto. Si además el rendimiento del argentino esta lejos del auto de Pierre Gasly, su compañero de equipo, la situación se torna aun más complicada para Franco.
Este presente generó una fuerte reacción entre los seguidores de Franco Colapinto que se expresaron fuertemente en las redes sociales. La diferencia de potencia y desarrollo entre los autos de Colapinto y Gasly fue el eje central de los reclamos de todas partes del mundo. La reacción de lo seguidores puso al equipo Alpine en una incomoda posición que obligó a la escudería a tener que aclarar su política de trabajo y dejar en claro que en el equipo se trabaja para entregar dos autos en las mismas condiciones para sus pilotos.
Alpine tiene que aclarar su politica de trabajo
En ese comunicado Alpine aclara que los autos del equipo están en las mismas condiciones y asegura que: “No le conviene en absoluto al equipo no sumar puntos, y cualquier intento de autosabotaje no contribuye a alcanzar ese objetivo final”. Casi como si estuviese que confirmar una obviedad. Alpine tuvo que salir a aclarar la situación por los reiterados reclamos que se expresaban en las redes sociales.
La escuadra francesa también aseguró que los trabajos y el esfuerzo de todos los integrantes del equipo están puesto en el crecimiento de la escudería por igual en ambos autos y destacó que: “Tanto Pierre como Franco han estado funcionando con el mismo equipamiento, salvo algunas pequeñas piezas de bajo rendimiento que afectaron al rendimiento en China debido al cambio de componentes de la caja de cambios”
Además, el equipo aseguró que: “El equipo de ingeniería está muy unido y todos remando en la misma dirección. Eso incluye a Pierre y Franco. No se oculta información ni se guardan trucos para mejorar el rendimiento. Eso es cosa del pasado y no forma parte de la Fórmula 1 moderna, donde se necesita toda la información y los datos para tener éxito como equipo. Esto es especialmente cierto con estos nuevos coches, unidades de potencia y la estrategia de carrera en pista” concluyó el comunicado.
