El ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, disparó contra el gobernador de la Provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, por su rechazo a los cambios en la Verificación Técnica Vehicular (VTV). Desde el gobierno de La Libertad Avanza se reglamentó la apertura del sistema para que talleres privados puedan realizar la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) para aumentar los prestadores de este servicio y reducir la intervención estatal en el servicio.
«Queremos eliminar los privilegios»
«¿Dice KIicillof que van a multar a los conductores bonaerenses? Si es así, creo que va a ser al revés: los conductores lo van a multar a él en las elecciones el año que viene», afirmó el ministro a través de su cuenta de X luego de las críticas recibidas por la gestión bonaerense.
¿Dice @Kicillofok que va a multar a los conductores bonaerenses? Si es así, creo que será al reves: serán los conductores los que lo multen a él en las elecciones del año que viene. De manual: todo gobierno peronista siempre está del lado de la casta y no de la gente. VLLC!
— Fede Sturzenegger (@fedesturze) June 3, 2026
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Previo a la publicación de Sturzenegger, el ministro de Transporte bonaerense, Martín Marinucci, rechazó la propuesta del Gobierno Nacional y aseguró que la VTV «está por una ley provincial vigente y es una herramienta de prevención que permite detectar fallas mecánicas que podrían terminar en tragedias viales«. Por su parte, el funcionario nacional acusó a la gestión de Kicillof de «intentar desviar la discusión al terreno de la seguridad porque no pueden defender el problema del monopolio».
«No intentamos eliminarla, la Ley Nacional de Tránsito sigue exigiendo que los vehículos sean inspeccionados. Lo que eliminamos fue el privilegio de que esa inspección solo pudiera realizarse en los talleres que la política decide habilitar», señaló Sturzenegger.
«Nos llama mucho la atención»
Luego de la oficialización de la normativa, Marinucci habló con el medio bonaerense Norte Online y sentenció: «Escuchamos y vemos en redes sociales que hablan sobre el fin de un supuesto monopolio, pero poco se dice de cómo van a seguir garantizando que los controles se mantengan rigurosos y confiables«. «No deja de llamarnos la atención que quienes abandonaron la obra pública y paralizaron el mantenimiento de rutas nacionales, hoy pretendan flexibilizar los controles sobre los vehículos«, sentenció el ministro.
