El secretario general de la Unión Ferroviaria de la línea Sarmiento, Rubén «Pollo» Sobrero, lanzó una fuerte advertencia sobre el estado del sistema ferroviario. Durante una entrevista en Radio Con Vos, aseguró que la situación actual es más grave que la que existía antes de la tragedia de Once y reclamó medidas urgentes para evitar un nuevo desastre.
Sobrero sostuvo que los trabajadores decidieron llevar su reclamo a los medios, al Congreso y a distintos organismos del Estado. «Estamos en una situación peor que cuando chocamos en Once», afirmó. Además, remarcó que el objetivo es alertar sobre los riesgos antes de que ocurra una nueva tragedia.
El dirigente explicó que el principal problema está vinculado con la seguridad operativa. Según detalló, numerosas formaciones circulan sin las revisaciones integrales que requieren después de determinados años de uso y kilómetros recorridos. «Los trenes tienen 1.400.000 kilómetros recorridos y todavía no les hicimos las revisaciones que les tenemos que hacer», aseguró.
“Estamos en una situación peor que cuando chocamos en Once”
— Radio Con Vos 89.9 (@radioconvos899) June 22, 2026
Rubén “Pollo” Sobrero, secretario general de la Unión Ferroviaria, contó la situación dramática que está viviendo el sector. pic.twitter.com/KUbcWH6aGW
Sobrero denunció falta de mantenimiento en el sistema ferroviario
El sindicalista explicó que la falta de repuestos obligó a retirar unidades para utilizar sus piezas en otras formaciones. «Empezamos a desarmar dos equipos para armar los otros 19», señaló. A su vez, vinculó esta situación con la interrupción de compras de insumos que estaban previstas desde años anteriores.
También cuestionó el estado de las vías. «El estado de las vías es calamitoso», afirmó. Según explicó, Ferrocarriles mantiene una deuda millonaria con empresas contratistas y muchas obras quedaron paralizadas por falta de pagos. Como consecuencia, aumentaron los riesgos de descarrilamientos y fallas operativas.
Sobrero recordó que en los últimos meses ocurrieron incidentes que, según su visión, reflejan el deterioro de la infraestructura. Además, advirtió que la reducción de personal especializado complica aún más el panorama. «Estamos perdiendo el capital más importante que tiene la empresa. Se fueron 4.000 trabajadores», sostuvo.
Medidas urgentes para evitar una tragedia
El referente ferroviario también cuestionó el destino de fondos que habían sido anunciados para mejorar el sistema. Recordó que tras el choque ocurrido en la línea San Martín se prometieron inversiones millonarias, pero aseguró que gran parte de esos recursos nunca llegó a las obras necesarias. «Esa plata no llegó a las vías», denunció.
Finalmente, Sobrero pidió que el Gobierno, los legisladores y la Justicia intervengan antes de que sea tarde. «Nosotros no transportamos galletitas ni alfajores, transportamos gente», remarcó. Y cerró con una advertencia dirigida a toda la dirigencia política: «Le vamos a decir a todo el mundo qué es lo que está pasando para que después no vengan a decir que no sabían«.
