La decisión del Gobierno nacional de avanzar con la preadjudicación de la concesión de la Vía Navegable Troncal generó fuertes cuestionamientos desde la oposición. Uno de los más duros fue el excanciller y diputado nacional Jorge Taiana, quien calificó el proceso como una “privatización espuria” y afirmó que terminará anulada por la Justicia.
A través de sus redes sociales, Taiana se refirió a la decisión oficial de recomendar la adjudicación de la Hidrovía al consorcio integrado por Jan de Nul y Servimagnus y advirtió sobre las consecuencias de la medida. “La escandalosa privatización del Río Paraná será finalmente anulada por la Justicia”, sostuvo el dirigente peronista.
Presuntas irregularidades en la concesión de la Hidrovía
En su publicación, Taiana afirmó que el proceso licitatorio estuvo atravesado por numerosas irregularidades y cuestionó la legalidad de la iniciativa impulsada por el Gobierno. “Aunque intenten ocultar las graves irregularidades que atravesaron todo el proceso licitatorio de la Vía Navegable Troncal, esta maniobra no quedará impune”, señaló.
Además, sostuvo: “No puede haber seguridad jurídica cuando se acumulan las observaciones de la Procuración de Investigaciones Administrativas, las denuncias penales por direccionamiento de la licitación, la ausencia de estudios de impacto ambiental y la exclusión de las provincias directamente afectadas”, afirmó.
El legislador también vinculó la discusión con cuestiones estratégicas para el país. “Lo que está en juego son nuestros recursos estratégicos, la protección del ecosistema, un proyecto de desarrollo nacional y la soberanía”, remarcó. Y concluyó con una advertencia contundente: “Más temprano que tarde, esta privatización espuria se va a caer”.
El Gobierno avanzó con la preadjudicación
La reacción de Taiana llegó luego de que el Gobierno nacional informara la preadjudicación del contrato de concesión de la Vía Navegable Troncal y recomendara adjudicar la oferta presentada por Jan de Nul-Servimagnus. Según el Dictamen de Preadjudicación, la propuesta de seleccionó tras distintas etapas de evaluación del proceso licitatorio, elaborado bajo parámetros acordados con la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD).
El documento oficial también indicó que la oferta presentada por DEME NV quedó desestimada, mientras que la de DTA Engenharia se declaró inadmisible por incumplimientos formales. Desde el Ejecutivo destacaron que la nueva concesión permitirá reducir casi un 15% los costos de operación y avanzar en la modernización tecnológica de la navegación. Además, aseguraron que durante el proceso no se registraron impugnaciones por parte de las empresas participantes y que la Justicia rechazó las denuncias que buscaban frenar la licitación.
